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泰深车合肥蚌埠连续换向想到。。。。。

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发表于 2015-9-16 23:24:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
泰深车改道走蚌埠之后,奇葩的不得了。合肥蚌埠连续换向,耽误了很多的时间。而且,大夏天的,空调断电15分钟也是折磨
合肥和蚌埠站,两次机车摘挂,折返,再挂,也是折磨。为什么不可以这样

深圳到合肥之后,猪头不解挂,切掉控制,变成KD。合肥站加挂补机DF11一台,拉到蚌埠后,解挂。然后猪头继续接上,做本务。这台DF11留着,等一个小时之后的泰州到深圳车,继续以这个方式拉到合肥。DF11任务结束。

优点大大的啊,不用换向,不用折返。只要加挂就可以了。最重要的,空调不断电!!!
发表于 2015-9-17 08:02:00 | 显示全部楼层
12月份调图见
发表于 2015-9-17 08:02:52 | 显示全部楼层
怎么说,改线路?
发表于 2015-9-17 08:10:14 | 显示全部楼层
LZ的建议很好
发表于 2015-9-17 08:33:45 | 显示全部楼层
延长到南通站始发终到
发表于 2015-9-17 09:04:35 | 显示全部楼层
绕路车,费时费钱费力,差评!改线......
发表于 2015-9-17 09:56:10 | 显示全部楼层
动局奇葩一朵!
发表于 2015-9-17 10:26:40 | 显示全部楼层
万一有个车晚点了
机车就来不及了
发表于 2015-9-17 10:32:01 | 显示全部楼层
上局没有DC600V的KD
发表于 2015-9-17 11:16:08 | 显示全部楼层
起码……滁州到合肥有直达车了……
 楼主| 发表于 2015-9-17 12:32:43 | 显示全部楼层
踏羧行 发表于 2015-9-17 10:32
上局没有DC600V的KD

你要表达什么
 楼主| 发表于 2015-9-17 12:33:43 | 显示全部楼层
milan1010 发表于 2015-9-17 10:26
万一有个车晚点了
机车就来不及了

不一定要DF11,橘子,西瓜,老虎,甚至ND5都可以拉。。。。合肥有机车,蚌埠也有机车
 楼主| 发表于 2015-9-17 12:37:24 | 显示全部楼层
zjcxckb 发表于 2015-9-17 09:04
绕路车,费时费钱费力,差评!改线......

原来走合宁挺好的,都不用换向,谁知道脑子怎么想的
发表于 2015-9-17 12:51:13 来自手机 | 显示全部楼层
上海东站 发表于 2015-9-17 12:37
原来走合宁挺好的,都不用换向,谁知道脑子怎么想的

这车一开始就是走蚌埠的,主要客流也在肥、蚌。一方面照顾皖北去珠三角,另一方面避开合宁。
发表于 2015-9-17 14:28:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 踏羧行 于 2015-9-17 14:33 编辑
上海东站 发表于 2015-9-17 12:32
你要表达什么
K93用的是DC600V25G,上局没有DC600V的KD所以无法给K93的车厢供电。如果把K93原本务不解挂的话长度可能会超出


发表于 2015-9-17 14:34:59 | 显示全部楼层
踏羧行 发表于 2015-9-17 14:28
K93用的是DC600V25G,上局没有DC600V的KD所以无法给K93的车厢供电。如果把K93原本务不解挂的话长度可能会超 ...

泰深车是一个单独的KD
还是机头供电?


发表于 2015-9-17 14:48:51 | 显示全部楼层
herojwl 发表于 2015-9-17 14:34
泰深车是一个单独的KD
还是机头供电?

机车供电,DC600V
发表于 2015-9-17 17:32:07 | 显示全部楼层
踏羧行 发表于 2015-9-17 14:48
机车供电,DC600V

上局的钱只用来买动车了
都不屑于买普速了
发表于 2015-9-17 19:42:29 | 显示全部楼层
上海东站 发表于 2015-9-17 12:37
原来走合宁挺好的,都不用换向,谁知道脑子怎么想的

这个车一开始就是走蚌埠,而非合宁,另外这个车的客流大头也在蚌埠和合肥。
 楼主| 发表于 2015-9-17 19:45:36 | 显示全部楼层
踏羧行 发表于 2015-9-17 14:28
K93用的是DC600V25G,上局没有DC600V的KD所以无法给K93的车厢供电。如果把K93原本务不解挂的话长度可能会超 ...

在乎长度干嘛呢,保证车底全部在站台里即可。而且现在的到发线长度足够了
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