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有了两条过江准高铁,江苏第三条过江铁路是否就没戏了

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发表于 2015-9-8 12:47:45 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
盐泰锡宜一直没什么实质进展
发表于 2015-9-8 15:05:33 | 显示全部楼层
这不是新长吗?
发表于 2015-9-8 17:55:39 | 显示全部楼层
江阴月城直接连靖江啊

最好造一个公铁两用的,一到节假日,江阴大桥简直挤不上去
发表于 2015-9-9 08:11:17 | 显示全部楼层
现在山东临沂伙同江苏的淮安搞城际高速吗说是津杭高速的一部份,如能实现从淮安到兴化再到靖江江阴那是不错的选择,再架一座过江的公铁两用的大桥,名正言顺啊。不知沿途各地有无意愿与动作。
发表于 2015-9-9 10:17:18 | 显示全部楼层
泰锡宜、新长合用过江通道会有的,但近期无望
 楼主| 发表于 2015-9-9 10:43:19 | 显示全部楼层
野马头 发表于 2015-9-9 10:17
泰锡宜、新长合用过江通道会有的,但近期无望

什么时候才有望
发表于 2015-9-12 11:00:47 | 显示全部楼层
还不如 申请新长南段 升级改造成电气化双轨来得实在。
发表于 2015-9-14 15:57:42 | 显示全部楼层
五峰山大桥定了,不可能再在江阴在造一个铁路桥了,至少近10年遥遥无期
发表于 2015-9-17 15:26:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 lhairview 于 2015-9-17 15:30 编辑

其实只要升级新长南段就OK了,泰州想搞平衡可以直接从泰州走泰兴、靖江修一条和新长共用过江通道,想不明白盐泰段有新建线路的必要,盐泰间就只有个兴化,盐城南下完全可以从盐海段走,至于大费周章的搞客专吗?搞的修铁路不要钱了,不要考虑成本和收益了。
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