良乡换挂真是西北方向乘客的噩梦

铁道游击队长

T256 发表于 2015-9-7 08:28
车不够不是问题，关键还是本位主义再作怪，车不够可以让别的局先跑，也可以申请增配机车，这都不是问题。 ...

也不是那么简单，外局车要跑呼和，防寒就是个问题吧？
增配机车一直在做，但是若跑到武汉去，那得加多少？
咱不是说官话，但铁路的确是个大系统，很多东西不可能说变就变，牵扯面太广了

铁道游击队长

AnranT11 发表于 2015-9-7 12:26
北京西非常拥挤，目前北京西10个站台，共20条股道，扣除2条机走线，还剩18条。其中7-10站台为高铁站台，共 ...

我是说特定时段，那天338到京西目测普速场只有一列在站台上
当然预报跟着进来俩

铁道游击队长

AnranT11 发表于 2015-9-7 12:31
上下行都需切正线。上行来车的是上班单机要切割，下行来车的是下班单机要切割。

我知道都要切，我是说上行车摘机后直接可以放北京西单机
而下行车摘机后必须转线，我不太清楚车站联锁具体办法，但从那天实际看，的确是我们转完线，接班机车还没动窝
我估计得摘挂机车压了预定线路的信号，这边才能撂吧
而放单机的只要压过出站，那边就可以撂调车信号
如果牵扯正线待避，下行摘挂机车必须原地死等，而上行摘挂机车有可能（我是说有可能，此举可能导致正线列车吃黄灯）可以提前转线，待避结束后优先开放挂车股道信号
那您可以想想，哪边效率更高

T256

铁道游击队长 发表于 2015-9-7 14:28
也不是那么简单，外局车要跑呼和，防寒就是个问题吧？
增配机车一直在做，但是若跑到武汉去，那得加多少？ ...

京包区间还要防寒？京局不是早就一机通包头了吗，那么京局也有防寒机车？

铁道游击队长

T256 发表于 2015-9-7 17:45
京包区间还要防寒？京局不是早就一机通包头了吗，那么京局也有防寒机车？

那就是呗，塞外冬天动辄-30~20℃，一般机车真扛不住
包括北京局以前直通哈尔滨的SS9，都是指定机车，不是谁都能上的
包括原来天津车间通大同的DF4D，也都是特定机车

T256

铁道游击队长 发表于 2015-9-7 18:21
那就是呗，塞外冬天动辄-30~20℃，一般机车真扛不住
包括北京局以前直通哈尔滨的SS9，都是指定机车，不是谁 ...

内燃机车涉及机油等问题，可能和温度有一定的相关性，但是电机，特别是现在的新型电机，我觉得跑包头，这种一般不会低于-20度的地方，北方各局不同机车应该都能适应吧，就是郑州局的1D也应该可以吧，即便需要一条调整，也应该是很小的调整，电机运用范围不可能太狭窄。

黄鼠狼

铁道游击队长 发表于 2015-9-7 14:28
也不是那么简单，外局车要跑呼和，防寒就是个问题吧？
增配机车一直在做，但是若跑到武汉去，那得加多少？ ...

应该还是利益问题吧。
当然，防寒可能成为一些表面上的理由。

快价慢速列车

铁道游击队长 发表于 2015-9-6 17:21
谁告诉你货运线不能用？什么叫货运线？良乡站调车线12、14道无网
我上次转线都给排10道了
如果呼和局机车 ...

我明白您说的意思了，这就是北京局的问题了，这好赖是个火车，北京不停的还可以临时停，要是飞机的话，北京不停的飞机，敢情让得人家空姐跳伞。

铁道游击队长

T256 发表于 2015-9-7 19:22
内燃机车涉及机油等问题，可能和温度有一定的相关性，但是电机，特别是现在的新型电机，我觉得跑包头，这 ...

跟电机没啥关系
主要是管路要加伴热电路
包头冬天绝对不比东北暖和吧？我觉得跑哈尔滨是个啥要求，跑包头也不会低
何况还要路过集宁，那地方更冷
呃……

京局，空

铁道游击队长 发表于 2015-9-6 23:20
关键是车够不够
现在乘务交路趋势就是缩短，不大可能丰沙+京广连轴转
我就知道有三家店换班的，不过那是货 ...

能不能用保定司机保定换挂，我是说经停保定的现在良乡换挂的一些车。跨越保定的就不说了。

铁道游击队长

京局，空 发表于 2015-9-8 16:32
能不能用保定司机保定换挂，我是说经停保定的现在良乡换挂的一些车。跨越保定的就不说了。

换挂没戏吧，保定站更忙不过来，换班可以
但也仅仅是理论上，实际上牵扯很多问题，几乎不可能

tough1209

T256 发表于 2015-9-7 19:22
内燃机车涉及机油等问题，可能和温度有一定的相关性，但是电机，特别是现在的新型电机，我觉得跑包头，这 ...

从来没听说过郑局今年增配准高机车？

wangsilei

AnranT11 发表于 2015-9-5 20:54
1、在良乡站换机车是很耽误时间的，所以断空调要很长时间。尤其是上行方向的列车，所换机车都在下行支线等候 ...

请教一下，呼局往南的列车，往京广线方向的在良乡换挂，往京沪、京九线方向的在丰台南信号换挂。为什么在丰台南信号换挂的时间没有良乡的时间那么长？往京广线方向的车能在丰台南信号换挂吗？

shuai

今后不停北京的车干脆改线吧。走新建的大西客专 石太线

T256

tough1209 发表于 2015-9-12 10:27
从来没听说过郑局今年增配准高机车？

现在北京广很多临客都是郑局在跑，并且长交路实施以后，郑局在京广方向的交路只有始发的几对25G，交路很少。

shuai

张保线快点开工吧 给北京减压

舟泊天际

K79 发表于 2015-9-13 09:42
听说 年底津保通了 东北过来南信号换挂的一律改道津保 石家庄或天津换挂 良乡换挂的 争取放进北京西或北京站 ...

津保确定年底通车？

长沙客运段

可以试试改成长辛店换挂~~