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发表于 2015-9-7 22:03:09
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本帖最后由 taylor1984 于 2015-9-7 22:53 编辑
人民号机车 发表于 2015-9-7 21:12 
如果没有硬卧,那性价比就打点折扣了。一个好的夕发朝至列车,应以硬卧为主,软卧为辅,最好再加2节硬座, ... 是的
不过其实你可以发现更多人敏感的是价格,现在Z10的处境就很尴尬,随时查余票,G32这些估计没票了,Z10还大把,尽管是夕发朝至,尽管比高铁便宜,仍逃脱不了运床的命运
夕发朝至的优势,做为车迷我们都懂,这个不需说,但真心问问身边人的,在价格差不多的情况下,他们是愿意在车上睡一晚上还是能短时间内到比较好,至少我身边没几个人愿意在火车上过夜的,有的原因就是价格便宜(硬卧)
对于你说的这种希望晚走的同时,早晨可以办事的,其实更多的选择前一天晚上的飞机就提前到了(如果高铁够快,高铁也能轻松做到)...尤其是公务流,办事什么的也需要一个充足的睡眠和良好仪容,这些火车过夜就稍显尴尬,不过现在京青之间的高铁太操蛋了,需要一个普速来补充 |
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