临沂 将成为鲁南 高铁枢纽，“第二京沪高铁” 将南北贯穿 临沂

wangwenjian

临沂 将成为鲁南 高铁枢纽，“第二京沪高铁”  将南北贯穿 临沂
2015-09-01 | 沂蒙晚报

线路“取直”获重大突破

为适应临沂至曲阜高铁设计时速由250公里/小时提高至350公里/小时要求，此次可研评审会对线路进行优化，具体为平邑境内蒙山站至曲阜东站间原设计线路中的“大弯”被取直，新的线路将沿日兰高速修建，泗水南站将在高速附近修建。

经此优化，临沂至曲阜间高铁距离将减少11公里，造价也将节省出15亿元。

“第二京沪高铁”临沂是枢纽

可研评审会上，国家铁总与省市沟通，对临沂在高铁网络布局中的定位是鲁南枢纽，国字号专家直接建议在新的临沂北站预留南北大通道接口，与有望列入国家十三五规划的“第二京沪高铁”接通。

据了解，规划中的“第二京沪高铁”将连通天津以及省内滨州、潍坊、临沂，并通达苏北枢纽淮安，进而打通与南京、上海、杭州、福州等地通道，未来从临沂坐高铁将通达全国绝大部分省会城市。

临沂至日照高铁计划明年开工

在国字号专家对可研评审的意见中，新临沂北站站房建筑面积将达15000平米，是现有临沂站的2.5倍大。费县北、蒙山、泗水南等三站的站房建筑面积均为5000平米。同时，临沂北站将建设7条到发高铁轨道，这也预示着未来临沂北站将以一个“大站”的身姿呈现给世人。

可研评审会的顺利召开，为今年12月高铁动工打下了坚强基础。待评审意见正式批复后，临沂至曲阜高铁将转入初步图纸设计阶段，随后开展建设招投标。

有了临沂至曲阜段高铁顺利推进做“样板”，临沂至日照段高铁也计划将于2016年动工。

乐天笑月

图片显示滨州淄博莱芜到临沂，文字说明是滨州潍坊到临沂，呵呵。

903861816

乐天笑月 发表于 2015-9-2 08:51
图片显示滨州淄博莱芜到临沂，文字说明是滨州潍坊到临沂，呵呵。

京沪二双应该还在YY阶段吧

sail

图片显示滨州淄博莱芜到临沂，是货运铁路！

sdd261

京沪二线 滨州  潍坊   临沂  怎么不走：淄博 莱芜？  非要绕大弯吗？

hypersky

人民号机车 发表于 2015-9-2 14:12
祥林嫂的病一直没好，天天胡言乱语，呵呵。

看来意淫有助健康，天天这么乱叫乱发

wangwenjian

京沪高铁第二线须按500公里时速设计， 以重建中国高铁威信！

京沪高铁开通以来，客流量每年以20%以上的速度增长！
（ “京沪高铁不可能盈利”等奇谈怪论。。。早已成为历史笑话！）

今后几年，合福高铁在蚌埠、宁安城际在南京、郑徐高铁在徐州、石济高铁在德州、济青二线高铁在济南、郑济高铁在济南、日照—曲阜—菏泽—开封城际在曲阜、徐州—连云港高铁在徐州、南京—扬州—南通城际在南京、徐州—淮安—盐城城际在徐州。。。与京沪高铁接轨后，

京沪高铁第二线的修建势在必行！

现在俄罗斯高铁要求时速达400公里，英国要求时速达360公里，沙特 麦加--麦地那 时速360公里的高铁2-3年内将通车，日本时速510公里的磁悬浮已经动工，美国的管道高铁时速1300公里。。。

（张曙光就讲过中国高铁5-10年运营时速可超过400公里，20年内可达500公里！
中国时速达500公里的CIT500动车也已研发出来，只是托高阻的福，在仓库里睡大觉！）

中国作为世界高铁技术的集大成者，不能落后于人。。。以免耻笑

京沪二线达500公里时速，北京---上海可3小时内到达，可彻底秒杀民航“京沪黄金航线”！

老 京沪高铁本来跨越要求按380公里时速运行，北京—上海 4 小时内到达！
高阻大降速、大降标，对京沪高铁也进行了阉割，拆除了风屏障（采用降速应对大风），时速降为300公里！
（京沪高铁开通时就发生多起大风刮停高铁事件！723动车就在京沪高铁上晚点了）

中国要重振高铁威信，需将京沪高铁第二线按500公里时速建设，以显示中国高铁的技术能力（并为将来高铁技术发展作预留）！