京津冀交通一体化方案出炉 27条城铁将联通京津冀(图)

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京津冀交通一体化方案出炉 27条城铁将联通京津冀(图)

发布时间：2015-08-30 06:17:48  |   来源：光明网  |   作者：佚名  |   责任编辑：徐忠彪

最新消息，从交通运输部获悉，按照目前出台的京津冀交通一体化方案，将有27条城际铁路联通京津冀，总规模将超过3700公里。

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　　记者28日从交通运输部获悉，按照目前出台的京津冀交通一体化方案，将有27条城际铁路联通京津冀，总规模将超过3700公里。

最新消息，从交通运输部获悉，按照目前出台的京津冀交通一体化方案，将有27条城际铁路联通京津冀，总规模将超过3700公里。

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　　交通运输部部长杨传堂指出，当前和今后一个时期是编制“十三五”规划的关键时期，也是推动京津冀交通一体化率先突破的集中攻坚时期。一是要加快推进政策协调创新。近期要抓住提升交通运输服务一体化水平、深化管理体制机制改革等关键政策集中攻坚。二是加快推进城际铁路和市郊铁路建设。近期重点推进京唐、京滨城际铁路及轨道交通平谷线等项目前期工作。三是加快打通“断头路”。按照既定时间节点全力推进京津冀地区8条国家高速公路“断头路”的建设，确保2017年如期建成。四是加强区域港口资源整合和综合利用。优化津冀港口分工定位，打破同质竞争，实现优势互补。五是加快推进运输服务一体化。在毗邻地区客运班线公交化改造、道路客运联网售票、交通一卡通互联互通、客运联程运输等方面取得突破。调整优化民航运力部署，合理安排航线航班，推动机场协同取得实质性突破。加快推进交通运输与邮政深度融合，大力推进高铁快递、电商快递班列和航空快件运输设施设备的衔接和改造。六是加快建设三地全面覆盖、快速反应、协调联动的交通运输应急救援体系

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有乱码都没注意吗

wangwenjian

北京 新建城际均为350时速 ， 长安街以北将新建火车站   
2015年06月30日  每日经济新闻网  凤凰网

今日（6月30日），国家发改委在“关于充实重大工程包有关情况”新闻发布会上披露，北京、天津、石家庄三市市内轨道交通运营里程将在2020年达到1500公里左右。

北京市方面，根据今年初公布的信息，7号线东延、八通线南延、连接新机场和首都机场的S6线都将尽快启动建设，而上述三条地铁都将穿过通州。

据国家发展和改革委员会交通运输司巡视员李国勇介绍，未来地铁规划还将延伸至河北省廊坊市的燕郊镇，通往新机场的线路则将采取快速铁路的形式建设。

在京津冀协同发展的大环境下，市内交通的便捷已经不能满足三地联通的野心。李国勇介绍，目前正在着力京津石三城轨道交通的衔接。

城际铁路方面，目前规划的有北京到涿州、北京到唐山以及配合北京新机场的廊坊到霸州城际铁路，和北京到天津滨海新区、滨海新区到宝坻再到唐山的京津二通道。

虽然名为城际，但据发改委介绍，上述铁路都将按350千米/小时的高标准建造，也可以被称为高铁。

除了区域内联通，京津冀地区与其他周边地区的交通建设也正在提速。在目前已经存在的干线铁路基础上，正在修建的线路还包括京沈高铁、京张高铁以及呼张高铁。

可以预见的是，随着如此大规模的新增轨道交通运力陆续建成，北京市目前已有的场站大多已经超过或接近饱和运力水平，市内场站建设势在必行。

《每日经济新闻》记者了解到，虽然北京站、北京西站、北京南站三个主要火车站先后都通了地铁，但由于三个大站均位于长安街以南，巨大的客流量数字已经给市内交通带来不小的压力，仍是地面交通的主要堵点。

李国勇介绍，目前已经确定将在北京长安街以北新建火车站，现在的困惑是选址问题。

据他透露，位于西直门的北京北站是备选之一，但由于西直门已经是首都的“首堵”，扩建北站无疑将对该地交通带来新的压力。

目前已经确定的是，在城际轨道建成后，位于北京市海淀区清河镇的清河火车站将承担部分功能，部分列车将在清河停车。

但李国勇介绍，目前各方观点仍倾向于在北京市内设立火车站，而国家发改委也已经督促北京市尽快改善西直门地区的地面交通。