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楼主: 商杭高铁

商杭高铁初步设计部分PDF

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发表于 2015-8-27 08:47:13 来自手机 | 显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2015-8-27 08:22
批复的科研报告了没有涉及,初设里应该没有

皖东北和皖西北两大城市没有直达铁路,这说不过去啊!
发表于 2015-8-27 11:15:55 | 显示全部楼层
hpdyw 发表于 2015-8-27 08:47
皖东北和皖西北两大城市没有直达铁路,这说不过去啊!

这个方向的客流不是很大吧
发表于 2015-8-27 13:00:51 来自手机 | 显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2015-8-27 11:15
这个方向的客流不是很大吧

蚌埠与阜亳往来十分密切
发表于 2015-8-27 13:18:23 | 显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2015-8-27 11:15
这个方向的客流不是很大吧

大或不大,没有资料不能拍脑袋判断。。。
发表于 2015-8-27 13:22:40 | 显示全部楼层
合肥南 发表于 2015-8-26 20:57
商阜在阜阳西正线通阜合,合安九在庐山正线通新建昌九客专,这些就够了。谁还在乎什么京九客专?实质上只 ...

对于合肥来说,商合杭与郑合杭无论那个在阜阳西正线直通都很重要,属于鱼与熊掌的关系!
发表于 2015-8-27 13:27:33 | 显示全部楼层
合肥南 发表于 2015-8-26 21:07
郑阜侧向进阜阳西,阜阳西另一侧侧向预留京九客专,所以实际上和你说的恰恰相反,按你的逻辑实际上形成了 ...

如果郑阜直通阜九,那就意味着江西未来北上路线又多了一个选择!
发表于 2015-8-27 13:40:04 | 显示全部楼层
厦蓉快铁 发表于 2015-8-27 13:22
对于合肥来说,商合杭与郑合杭无论那个在阜阳西正线直通都很重要,属于鱼与熊掌的关系!

鱼与熊掌是不可兼得的
发表于 2015-8-27 13:42:11 | 显示全部楼层
合肥南 发表于 2015-8-27 13:18
大或不大,没有资料不能拍脑袋判断。。。

拍脑袋的是你等,亳州、阜阳、蚌埠,经济总量有多大,人员往来能有多大?
发表于 2015-8-27 18:26:40 来自手机 | 显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2015-8-27 13:42
拍脑袋的是你等,亳州、阜阳、蚌埠,经济总量有多大,人员往来能有多大?

在蚌埠工作、学习的阜亳人士不要太多,在阜阳的蚌埠人也不少,蚌埠到阜阳的汽车基本上半小时一班流水发车。合肥到连云港一天两趟汽车都能规划高铁,亳蚌更应该上马
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