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昌福福建段车站(不含福州站)2015年7月客发数量

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发表于 2015-8-21 09:10:33 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
建宁县北35389
泰宁70935
将乐49950
三明北298836
尤溪100451
永泰26853

合福通车后,昌福线各站客发再次创历史新高。说明合福昌福根本不存在太多的竞争关系。
发表于 2015-8-21 09:29:10 | 显示全部楼层
同意楼主的判断
发表于 2015-8-21 10:08:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 alavis 于 2015-8-21 10:17 编辑

昌福、合福,除了福厦往南昌长沙方向的客流,也就武东和泰宁对邵武客流的争夺,以及南平北和三明北G、Z进京客流的竞争了。
至于这几个县市的车站,客流大头的福厦方向,大家不会跑到合福线去坐车
发表于 2015-8-21 10:12:44 | 显示全部楼层
大福建威武
发表于 2015-8-21 13:33:20 | 显示全部楼层
alavis 发表于 2015-8-21 10:08
昌福、合福,除了福厦往南昌长沙方向的客流,也就武东和泰宁对邵武客流的争夺,以及南平北和三明北G、Z进京 ...

G/Z进京其实还好吧,受众不一样。如果是去旅游的,明显是Z更好,但如果是追求时间的,那肯定是G了。票价也是一个因素
发表于 2015-8-21 14:07:37 | 显示全部楼层
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-8-21 13:33
G/Z进京其实还好吧,受众不一样。如果是去旅游的,明显是Z更好,但如果是追求时间的,那肯定是G了。票价也 ...

那是,三百大洋的价格差距太明显了。
但是G车对Z车的冲击和分流还是有的。最惨的就是Z60了,现在离开车就2个多小时,还剩179张硬卧

发表于 2015-8-21 15:12:36 | 显示全部楼层
alavis 发表于 2015-8-21 14:07
那是,三百大洋的价格差距太明显了。
但是G车对Z车的冲击和分流还是有的。最惨的就是Z60了,现在离开车就 ...

Z71/2毕竟是从三明北始发的,G车的冲击还是偏小的。我曾经在福州的论坛上看到有人问去商丘怎么坐车快,我跟他说坐Z72,他都不知道有Z71/2这趟车,最后我还帮他选择换乘的动车。
其实会来三明北坐Z71/2的人大部分还是票价第一,时间第二的人,对于旅游的人来说,Z72早上6点半到北京是高铁没办法比的一个优势。
不过这趟车的客流,相对来说就是比较惨淡,影响不大就是了
发表于 2015-8-21 15:30:38 | 显示全部楼层
合福和向莆都没几趟车往西沪昆方向,所以没什么影响也是正常的,
发表于 2015-8-21 15:35:08 | 显示全部楼层
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-8-21 15:12
Z71/2毕竟是从三明北始发的,G车的冲击还是偏小的。我曾经在福州的论坛上看到有人问去商丘怎么坐车快,我 ...

Z72毕竟有不少从福厦沿线过来的客流。不知道Z72也正常,好多人对外地车站的车次也不了解。
G车坐一个白天,舒适度也不是很好。还要多一个晚上的住宿费用。但是就有些人不喜欢在火车上过夜的
发表于 2015-8-21 15:50:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 vcathena 于 2015-8-21 15:51 编辑
alavis 发表于 2015-8-21 15:35
Z72毕竟有不少从福厦沿线过来的客流。不知道Z72也正常,好多人对外地车站的车次也不了解。
G车坐一个白天 ...

如果是回家、商务或是旅游返程客流就不一样了,坐G车傍晚到,可以舒舒服服地回家吃饭睡觉。火车上熬一晚,毕竟没家里睡得好
发表于 2015-8-21 16:41:01 | 显示全部楼层
2014年7月2015年7月
建宁县北 28716 35389
泰宁 63245 70935
将乐 45725 49950
三明北 229975 298836
尤溪 75352 100451
永泰 24019 26853

和去年7月的对比了一下。。。
http://bbs.hasea.com/thread-517801-1-1.html
发表于 2015-8-21 16:49:46 | 显示全部楼层
alavis 发表于 2015-8-21 16:41
和去年7月的对比了一下。。。
http://bbs.hasea.com/thread-517801-1-1.html

这么一比,我感觉还是降低了一些,毕竟线路多了嘛,假期临D也开了几班
发表于 2015-8-21 16:53:04 | 显示全部楼层
尤溪很厉害啊
发表于 2015-8-21 16:57:50 | 显示全部楼层
alavis 发表于 2015-8-21 14:07
那是,三百大洋的价格差距太明显了。
但是G车对Z车的冲击和分流还是有的。最惨的就是Z60了,现在离开车就 ...

Z60时间还是太长了,走昌福还是有客流。
发表于 2015-8-21 16:58:33 | 显示全部楼层
有合福建古田北,闽清北的数据吗?
发表于 2015-8-21 17:04:27 | 显示全部楼层
power_pcb 发表于 2015-8-21 16:57
Z60时间还是太长了,走昌福还是有客流。

那样的话Z72就会被取消掉吧
发表于 2015-8-21 17:08:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 alavis 于 2015-8-21 17:12 编辑
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-8-21 16:49
这么一比,我感觉还是降低了一些,毕竟线路多了嘛,假期临D也开了几班
三明北涨了近30%。
没有足够的票额,开再多的临D也白搭。。。至于增加的那些线路,比如Z104、126,三明北也没留多少票。
还有3277/8这种车,到了暑期,中途站几乎就复用不出一点车票,也就是凑个数,让办客车次的数字好看一点罢了
发表于 2015-8-21 17:09:15 | 显示全部楼层
杜坞站 发表于 2015-8-21 17:04
那样的话Z72就会被取消掉吧

就看昌局跟京局如何平衡了,可以福州,厦门各一列。
发表于 2015-8-21 17:12:12 | 显示全部楼层
power_pcb 发表于 2015-8-21 17:09
就看昌局跟京局如何平衡了,可以福州,厦门各一列。

厦门还是等赣龙复线吧
发表于 2015-8-21 20:11:18 来自手机 | 显示全部楼层
多在进步,不错!
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