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楼主: hd6985

夏末秋初走辽吉----沈吉、梅集、通灌、凤上、沈丹之旅

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 楼主| 发表于 2015-8-24 22:08:26 | 显示全部楼层
11点半,列车到达草市站。。
照片 157.jpg
 楼主| 发表于 2015-8-24 22:12:40 | 显示全部楼层
又过了15分钟,列车到达山城镇站。。。
照片 158.jpg
 楼主| 发表于 2015-8-24 22:14:16 | 显示全部楼层
已经进入了吉林省的地界。。。
照片 159.jpg
 楼主| 发表于 2015-8-24 22:19:46 | 显示全部楼层
梅河口到了,准备下车。
照片 160.jpg
 楼主| 发表于 2015-8-24 22:22:38 | 显示全部楼层
K字头的老绿皮,正宗的22型。
照片 161.jpg
 楼主| 发表于 2015-8-24 22:27:52 | 显示全部楼层
收下水牌。沈吉线暂时运转到此。。至于梅河口---吉林段,待日后再见。老朽还会回来的。。。。。
照片 162.jpg
 楼主| 发表于 2015-8-24 22:34:29 | 显示全部楼层
12点15分,到梅河口站,我随着人流向出站口走去。。。
至此沈吉结束,明天接着梅集线。。。
照片 163.jpg
 楼主| 发表于 2015-8-25 10:42:54 | 显示全部楼层
梅河口站外吃了点儿饭,返回车站,准备坐下午2点一刻的4351次去通化,体验一下梅集线。
话说“梅河口”这几个字就不能再大点儿吗?
照片 164.jpg
 楼主| 发表于 2015-8-25 10:49:08 | 显示全部楼层
这是梅河口--通化间最慢的车了,全程130公里,要走行3点40分。票价和谐啊,不过对于我们车友来说,主要就是为那能开10几公分的车窗。。。
照片 165.jpg
 楼主| 发表于 2015-8-25 10:52:21 | 显示全部楼层
还有就是这越做越少的 22型,在南方各路局已经是极其稀罕的物件了。。。
照片 166.jpg
 楼主| 发表于 2015-8-25 10:56:10 | 显示全部楼层
4351次从梅河口开出,跨越辉发河。。。
照片 167.jpg
 楼主| 发表于 2015-8-25 10:59:46 | 显示全部楼层
单线铁路上有许多“道机联控”的牌子。。。
照片 168.jpg
 楼主| 发表于 2015-8-25 11:01:32 | 显示全部楼层
部分路段已经有防护网。。。
照片 169.jpg
 楼主| 发表于 2015-8-25 11:04:09 | 显示全部楼层
天空阴沉的很厉害。。。
照片 170.jpg
 楼主| 发表于 2015-8-25 11:06:58 | 显示全部楼层
又下雨了。。看来又拍不到好景致了。。运气真差。。。
照片 171.jpg
 楼主| 发表于 2015-8-25 11:11:33 | 显示全部楼层
弯道+上坡。。如果天气好,应该很漂亮。。
照片 172.jpg
 楼主| 发表于 2015-8-25 11:16:26 | 显示全部楼层
通过 谢家站。。十分舒适的小站,可惜不办客了。。。
照片 173.jpg
发表于 2015-8-25 11:17:15 | 显示全部楼层
hd6985 发表于 2015-8-24 21:55
继续前行,好不容易,捉到了本列的本务。。。一只花老虎。。。

象是普通老虎,不是花老虎。
发表于 2015-8-25 11:21:52 | 显示全部楼层
hd6985 发表于 2015-8-25 10:52
还有就是这越做越少的 22型,在南方各路局已经是极其稀罕的物件了。。。

最后一次乘坐22,是09年从南京到黄山,选择了7101次车,为的就是白天、拍照。那车比这个还老,车窗是那处先要两手按下开关,然后才能往上抬的。不知现在那次车还有没有了。
发表于 2015-8-25 11:25:23 | 显示全部楼层
期待继续,东北东部沿线真的非常美,目前为上觉得最美的铁路风景,就是沈丹、梅集,还有南京到黄山一路。这是那次在七月顶着热浪坐7101的经历,不后悔,下次有机会,还这么走。http://bbs.hasea.com/thread-362135-1-1.html
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