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赣龙铁路复线有望年底投用 厦门到赣州2.5小时

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发表于 2015-8-18 14:24:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
厦门新闻海西晨报2015-08-18 09:43[url=]我要分享[/url]
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新建赣龙铁路复线接触网工程已进入静态验收。昨日,记者从有关部门获悉,随着新建赣龙铁路复线工程突破关键性节点,其有望于2015年底前投入运营。届时,从赣州到厦门,全程最快2.5个小时。

复线与龙厦铁路接轨

赣龙铁路西起江西赣州市,东至福建省龙岩市,是江西、福建两省对外通道的主干线之一。新建复线274公里,设计时速为200公里km/h,途经赣县、于都等,共8车站7区间,其中长汀南、上杭北站为新建车站,其余为利用既有车站。

记者了解到,其实早在2006年,赣龙铁路开行了旅客列车,然而因为是单线,线路等级低,列车在赣龙铁路福建段运行时速最高不超过100km/h。目前,厦门到赣州共开行三趟K字头列车K904、K744、K336,耗时在7小时58分至9小时11分不等。厦门到赣州旅程“慢慢”,于是赣龙铁路复线改造提上了日程。

而新建赣龙铁路复线贯通后,设计时速提速一倍,同时复线再与龙厦铁路接轨,厦门与赣州有了开行动车的条件,厦门至赣州全程约2.5小时—3小时。

厦有望直达长汀、上杭

值得一提的是,赣龙铁路复线贯通后,厦门或可开行直达龙岩长汀县、上杭县的动车。

小蓝是在厦打工的龙岩长汀人,龙厦铁路开通后,龙岩只设有位于新罗区的一个站点,每次回家,她只能先坐到龙岩新罗区,再转3个小时的巴士回家,非常不方便。而随着赣龙铁路复线新建长汀南、上杭北站,厦门至长汀、上杭有了开通动车的条件,今后从长汀、上杭到龙岩市区只要二三十分钟,到厦门约1.5个小时。像小蓝这样的来厦务工者,回家将更加方便。

此外,新建赣龙铁路复线还途经原赣龙铁路的冠豸山站,厦门到冠豸山的时间将由4个多小时缩短为2小时左右。

同时,随着新建赣龙铁路复线贯通,厦门至广西、云南方向也有了开行高等级普速列车的条件。目前,厦门至南宁只开行一趟K230普速列车,全程运行约27小时。新建赣龙铁路复线开通后,厦门可向西经赣州、吉安、衡阳、桂林进入云、桂两省,将形成西南经中南,至东南沿海地区的东西向通道。

(海西晨报(微博))



发表于 2015-8-18 15:29:32 | 显示全部楼层
发表于 2015-8-18 15:56:56 | 显示全部楼层
好销魂的线路!
发表于 2015-8-18 16:59:37 | 显示全部楼层
连上韶赣铁路,开一趟广州厦门的普速吧
发表于 2015-8-18 18:29:44 | 显示全部楼层
xuxule2013 发表于 2015-8-18 15:56
好销魂的线路!

小编瞎配图的
实际上的线路很顺直的
发表于 2015-8-19 10:10:08 | 显示全部楼层
必须鼓掌
发表于 2015-8-19 10:36:45 来自手机 | 显示全部楼层
一直没有搞懂是新建双线形成3线格局还是增加二线和原来的单线提速改造?
发表于 2015-8-19 15:42:42 | 显示全部楼层
独自行走 发表于 2015-8-19 10:36
一直没有搞懂是新建双线形成3线格局还是增加二线和原来的单线提速改造?

赣龙复线是新建双线,老线保留,形成三线并行的格局
发表于 2015-8-19 17:11:25 | 显示全部楼层
实际线路图
d31b0ef41bd5ad6e3b7abe7c80cb39dbb7fd3ca1.jpg
发表于 2015-8-20 14:05:33 来自手机 | 显示全部楼层
不能赣龙直接转京九北上,必须赣州换向,浪费一小时,性价比太低
发表于 2015-8-20 15:57:33 | 显示全部楼层
Zeljeznicar 发表于 2015-8-20 14:05
不能赣龙直接转京九北上,必须赣州换向,浪费一小时,性价比太低

这个是客专性质的,说不定等京九高铁修了,就有联络线不用换向了
发表于 2015-8-20 16:44:59 | 显示全部楼层
hypersky 发表于 2015-8-20 15:57
这个是客专性质的,说不定等京九高铁修了,就有联络线不用换向了

不用说不定,因为已经确定了,京九高铁昌赣客专工程中有和赣龙复线的东北联络线,未来动车北上直接跨过赣州站了。
发表于 2015-8-20 23:14:35 | 显示全部楼层
超级重要的合福 发表于 2015-8-20 16:44
不用说不定,因为已经确定了,京九高铁昌赣客专工程中有和赣龙复线的东北联络线,未来动车北上直接跨过赣 ...

你确定是跨过吗?至少应该是进赣州新站吧
发表于 2015-8-21 08:29:16 | 显示全部楼层
hypersky 发表于 2015-8-20 23:14
你确定是跨过吗?至少应该是进赣州新站吧

当然确定了,于都站出站后,经昌赣赣龙两线间的东北联络线工程(也就是图中红圈内右侧的双红线),直接进入赣县北站,这样直接就可以北上南昌等地了。不用换向的。
001.jpg
发表于 2015-8-21 08:34:12 | 显示全部楼层
hypersky 发表于 2015-8-20 23:14
你确定是跨过吗?至少应该是进赣州新站吧

赣州站和赣州西站都在赣龙线的南边,线路根本没有可能往南走再绕着往北走,这样加换向至少要浪费一个小时以上了,一个小时的车都过吉安樟树了吧。
发表于 2015-8-21 08:52:17 | 显示全部楼层
超级重要的合福 发表于 2015-8-21 08:34
赣州站和赣州西站都在赣龙线的南边,线路根本没有可能往南走再绕着往北走,这样加换向至少要浪费一个小时 ...

好吧,各有考虑吧这样的设计
发表于 2015-8-21 11:20:53 | 显示全部楼层
超级重要的合福 发表于 2015-8-21 08:34
赣州站和赣州西站都在赣龙线的南边,线路根本没有可能往南走再绕着往北走,这样加换向至少要浪费一个小时 ...

哪渝长厦在赣州是怎么安排的,赣龙+龙厦应该就是渝长厦的赣厦段,但长赣段据说是从遂川方向过来进赣州西站。


发表于 2015-8-21 11:45:16 | 显示全部楼层
vargas78 发表于 2015-8-21 11:20
哪渝长厦在赣州是怎么安排的,赣龙+龙厦应该就是渝长厦的赣厦段,但长赣段据说是从遂川方向过来进赣州西站 ...

渝长厦还在纸上呢
不过,据我了解,渝长厦是从北端接入赣州西站,然后会新建一条赣州西(南端)接入赣龙复线的联络线
发表于 2015-8-21 12:16:09 | 显示全部楼层
超级重要的合福 发表于 2015-8-21 11:45
渝长厦还在纸上呢
不过,据我了解,渝长厦是从北端接入赣州西站,然后会新建一条赣州西(南端)接入赣龙复线 ...

渝长厦也不能完全说是在纸上,湖南方面好象是列为十三五上报第一位的项目,如果是按你说的这种方案,渝长厦在赣州是西北角进,东北角出,绕着赣州走了个U型,个人觉得应该设个渝长厦的赣州北站。


发表于 2015-8-21 13:04:24 | 显示全部楼层
vargas78 发表于 2015-8-21 12:16
渝长厦也不能完全说是在纸上,湖南方面好象是列为十三五上报第一位的项目,如果是按你说的这种方案,渝长 ...

总之,
赣龙线从赣州站北端接入就是个千错、
赣龙复线从赣州站北北站接入、特别是还借用了20公里左右的京九线,这是万错
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