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宁安城际铁路(南京--安庆)即将开通

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发表于 2015-8-17 20:55:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
近日,长三角又一条高速铁路即将掀开面纱。南京至安庆城际铁路牵引变电及接触网工程目前已全部建成,进入开通前的线路设备联调联试阶段。宁安城际铁路建成后,安庆至南京、苏州、上海旅行时间可分别缩短至1.5小时,2.5小时和3小时左右。

  宁安城际铁路是上海铁路局管内第一条沿长江的高速铁路。北起江苏省南京市,沿长江经安徽省马鞍山市、芜湖市、铜陵市、池州市,终到安庆市。线路全长约257公里,设南京南、江宁西、马鞍山东、当涂东、芜湖、弋江、繁昌西、铜陵、池州、安庆10个车站。

  宁安城际铁路建成后,可实现客货分线运输,大幅提高客货运输能力和运输质量,并与京沪高速铁路及长三角城际铁路网衔接,形成运力强大、便捷高效、节能环保的快速客运网,将大大缩短沿线及长三角各中心城市间的时空距离,对完善地区交通运输结构,密切各城市间联系及对外交流合作,引导地区城市合理布局、协调发展,加快区域经济一体化进程,扩大长三角地区区位优势和辐射范围。

  此外,宁安城际铁路建成后,将连接京沪高速铁路、南京至杭州城际铁路、南京至上海城际铁路、上海至杭州宁波的客运专线,构成“长三角快速客运网”。由于芜湖可通过南京实现与京沪高铁的零距离换乘,届时从芜湖乘坐动车组只需半小时即可抵达南京,到苏州只需1.5个小时,到上海也仅需两个小时,市民可真正感受到高速列车风驰电掣的感觉。而目前芜湖到苏州的列车有k字头的快速列车和T字头的空调特快,最快需要4小时10分钟,最慢则要6小时47分钟。目前安庆到苏州一天只有一班k字头火车,要9小时41分钟。宁安城际铁路开通后,安庆到苏州只需2.5小时。

  来源:网络转载
 楼主| 发表于 2015-8-17 20:55:45 | 显示全部楼层
此条铁路,不想多提了,跨越提高标准后,高阻又降低标准,来回折腾,单公里建设成本和京沪高铁差不多了,还延后2-3年竣工!
发表于 2015-8-17 21:41:13 | 显示全部楼层
wangwenjian 发表于 2015-8-17 20:55
此条铁路,不想多提了,跨越提高标准后,高阻又降低标准,来回折腾,单公里建设成本和京沪高铁差不多了,还 ...

约1.3亿/公里的造价,无砟轨道,南京南~晏塘站是5500m的最小转弯半径,晏塘站至安庆站最小4500m的转弯半径,13.4m的箱梁,硬是被整成线间距是4.6m的250km/h的客专,真不知道高祖在搞什么,当初跨越偏移出来的最小转弯半径一下子被高祖给费了!!!
发表于 2015-8-18 08:56:05 | 显示全部楼层
这次看似真的了
发表于 2015-8-18 09:52:17 | 显示全部楼层
将连接南京至杭州城际铁路?请到上海绕一下?
发表于 2015-8-18 17:06:47 | 显示全部楼层
听起来不错,南京到芜湖的这个方向,干嘛不在南京机场设一站呢???
发表于 2015-8-19 10:45:24 | 显示全部楼层
宁安的几大缺陷:
1 不通宁杭
2 芜湖方向过来的 宁安与合福没有联络线
3 池九被废,合安九以前 都是断头路
发表于 2015-8-19 12:23:01 来自手机 | 显示全部楼层
铜陵为啥不搞成上饶那样站?
发表于 2015-8-19 17:15:10 | 显示全部楼层
shuai 发表于 2015-8-19 12:23
铜陵为啥不搞成上饶那样站?

铜陵地方小,还弄成两个站。。。
发表于 2015-8-19 17:20:45 | 显示全部楼层
操曙松 发表于 2015-8-19 10:45
宁安的几大缺陷:
1 不通宁杭
2 芜湖方向过来的 宁安与合福没有联络线
3 池九被废,合安九以前 都是断头路 ...

芜湖到合肥绕铜陵感觉好像没必要吧,马芜两地可以通过合杭线互通吧
发表于 2015-8-19 18:47:51 | 显示全部楼层
shuai 发表于 2015-8-19 12:23
铜陵为啥不搞成上饶那样站?

上饶是十字线,铜陵不知是不是?
发表于 2015-8-19 21:44:08 | 显示全部楼层
hypersky 发表于 2015-8-19 17:20
芜湖到合肥绕铜陵感觉好像没必要吧,马芜两地可以通过合杭线互通吧

我的意思是 南京芜湖的 凭借宁安合福联络线 南下合福
发表于 2015-8-20 11:05:17 | 显示全部楼层
操曙松 发表于 2015-8-19 21:44
我的意思是 南京芜湖的 凭借宁安合福联络线 南下合福

应该会有这个考虑吧
发表于 2015-8-20 16:20:15 | 显示全部楼层
hypersky 发表于 2015-8-20 11:05
应该会有这个考虑吧

南京和芜湖在铜陵无法南下走合福高铁,见“双层先行号 ”制作的图和卫星地图
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发表于 2015-8-20 23:15:51 | 显示全部楼层
wchj1976 发表于 2015-8-20 16:20
南京和芜湖在铜陵无法南下走合福高铁,见“双层先行号 ”制作的图和卫星地图

不清楚具体情况,真这样的话 设计也是醉了
发表于 2015-8-21 07:23:43 | 显示全部楼层
终于好了...
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