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再谈淮南东站-南站联络线的重要性

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发表于 2015-8-14 16:25:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近网络上开始出现关于武汉-大连高铁的讨论,虽然这条线路目前还停留在论坛讨论阶段,却也带来了新的思路。淮南两站的联络线可以成为这条武汉-大连大通道的组成部分,蚌淮之间无需新建线路,可以由淮南南站引出,沿203省道到达六安,所以说这条联络线为淮南开辟新的铁路方向提供了可能,对皖北的发展是大有裨益的。
发表于 2015-8-14 16:33:28 | 显示全部楼层
什么网络上出现的讨论,百度了半天,就徽网的一个造谣贴而已。可别把淮南拉出来烤。
 楼主| 发表于 2015-8-14 17:01:11 | 显示全部楼层
一床老棉被 发表于 2015-8-14 16:33
什么网络上出现的讨论,百度了半天,就徽网的一个造谣贴而已。可别把淮南拉出来烤。

消息确实存疑,不过像合安九、合宁二线,甚至于合连(最开始是连宿蚌),都是最先在论坛开始讨论起来的。再说了,增加铁路方向对淮南显然是一件好事,合肥已经快成米字型的巨无霸枢纽,其他地市规划一些不过合肥的线路完全可以的。
发表于 2015-8-14 17:22:46 | 显示全部楼层
hpdyw 发表于 2015-8-14 17:01
消息确实存疑,不过像合安九、合宁二线,甚至于合连(最开始是连宿蚌),都是最先在论坛开始讨论起来的。 ...

淮南增加一向铁路当然是好事,可不是这种网友在地图上大笔一挥画一条线出来的铁路。
说为了“武大”修淮南南到淮南东的联络线就更搞笑了,一条干线,从六安方向过来,到了淮南南,减速,联络线晃到淮南东,再侧线,上合蚌,开什么玩笑,一个大干线在淮南观光呢。
LZ关于淮南东~淮南南的联络线发了够多的帖了,网友们也都回复的够多了,不再赘述了。
发表于 2015-8-14 17:47:26 来自手机 | 显示全部楼层
淮南铁路办已经争取商杭建设时预留联络线接口。
 楼主| 发表于 2015-8-14 17:49:21 | 显示全部楼层
watchw 发表于 2015-8-14 17:47
淮南铁路办已经争取商杭建设时预留联络线接口。

嗯,希望这条联络线早日落实
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