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楼主: 双层先行号

探访宁安-合福联络线

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发表于 2015-8-16 22:39:44 | 显示全部楼层
双层先行号 发表于 2015-8-16 22:26
在此声明一下,本人是由于回去时工人的工程车已经离开没法出去,只好前往北站出站离开封闭区。在行走于联络 ...

正线并不是指走在线路上,只要是进入了封闭网内就属于正线了。弱弱的问一句,合福上没有保安巡逻吗?
 楼主| 发表于 2015-8-16 22:45:16 | 显示全部楼层
上局合东段 发表于 2015-8-16 22:39
正线并不是指走在线路上,只要是进入了封闭网内就属于正线了。弱弱的问一句,合福上没有保安巡逻吗?

我在跟我差不多深的水沟里走...看不见。另外进入封闭区间叫侵线吧。
发表于 2015-8-16 22:55:15 | 显示全部楼层
双层先行号 发表于 2015-8-16 22:45
我在跟我差不多深的水沟里走...看不见。另外进入封闭区间叫侵线吧。

只是对你表示羡慕和佩服
发表于 2015-8-17 05:59:31 | 显示全部楼层
漂亮 楼主辛苦.............................
发表于 2015-8-17 09:18:57 | 显示全部楼层

关于下穿接触网时的安全规定,我找到了一则送电公告,节选如下:


四、严禁各种车辆和行人穿行电气化铁路线路及铁路调车作业区域;严禁在电气化铁路线路上行走、逗留或玩耍。各种车辆和行人通过电气化铁路道口或人行过道时,必须遵守下列规定:" l! r* l% e* E9 o1 ^+ v0 ?

  1.汽车、拖拉机和畜力车装载货物高度(从地面算起,下同)不得超过4.5米。
  2.严禁在装载货物高度超过2米的车辆上部坐(站)人。
  3.行人持有竹竿、彩旗、皮鞭等高、长物件时,不准高举挥动,必须使物件保持水平状态通过。

从规定中可以看出,4.5米以下是属于安全范围,下次楼主再要下穿接触网,完全可以大摇大摆的走就行了。

发表于 2015-8-17 09:25:09 | 显示全部楼层
绝对的大片,绝对的好贴!难得一见,必须支持!
发表于 2015-8-17 11:19:52 | 显示全部楼层
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-8-15 19:50
很好奇楼主是怎么穿的到发线?穿了一条上站台吗?话说也是够危险的,要是有一趟车跨越铜陵北站300的速度经 ...

说话不经过大脑吗?跨越的车都直接走正线,走到发线上(侧线)的都是要停站的。
发表于 2015-8-17 14:21:34 | 显示全部楼层
zjcxckb 发表于 2015-8-17 11:19
说话不经过大脑吗?跨越的车都直接走正线,走到发线上(侧线)的都是要停站的。

你说话就经过大脑了?难道楼主一走进合福营运线就走到车站就有到发线了?
 楼主| 发表于 2015-8-17 15:20:47 | 显示全部楼层
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-8-17 14:21
你说话就经过大脑了?难道楼主一走进合福营运线就走到车站就有到发线了?

的确一走进合福封闭区间就是侧线了,宁安下行联络线直接连接铜陵北站3道,对应3站台的侧线。而且我都没上侧线,只是在路边的排水沟里走
发表于 2015-8-17 16:02:18 | 显示全部楼层
双层先行号 发表于 2015-8-17 15:20
的确一走进合福封闭区间就是侧线了,宁安下行联络线直接连接铜陵北站3道,对应3站台的侧线。而且我都没上 ...

明显他指的是车站里的正线、到发线(侧线)吧。
发表于 2015-8-17 16:11:58 | 显示全部楼层
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-8-17 14:21
你说话就经过大脑了?难道楼主一走进合福营运线就走到车站就有到发线了?

铜陵北线路所接入铜陵北站侧线,所以如果日后宁安跨线车跨越铜陵北站的话,也是侧线低速通过
 楼主| 发表于 2015-8-17 16:12:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 双层先行号 于 2015-8-18 11:49 编辑
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-8-17 16:02
明显他指的是车站里的正线、到发线(侧线)吧。

如果只是说站内的话,那的确一走上合福就有到发线了,而且我所跨的到发线跟正线中间还隔了一条到发线。
发表于 2015-8-17 16:40:06 | 显示全部楼层
likekart 发表于 2015-8-17 16:11
铜陵北线路所接入铜陵北站侧线,所以如果日后宁安跨线车跨越铜陵北站的话,也是侧线低速通过

我指的是合福跨越铜陵北的车以300的时速通过的话,楼主会面临多大危险。跟你说的这个没多大关系吧
发表于 2015-8-17 16:41:56 | 显示全部楼层
双层先行号 发表于 2015-8-17 16:12
如果只是说站内的话,那的确一走上合福就有到发线了,而且我夸的那条线跟正线中间还隔了一条到发线。

我指的是当您在进入合福运营线到达车站之前,如果有跨越铜陵北的列车以300的时速通过,有多大危险。
当然后面您也说了,是在底下的水沟走的,所以危险系数不大。
发表于 2015-8-17 20:53:28 | 显示全部楼层
vargas78 发表于 2015-8-17 09:18
关于下穿接触网时的安全规定,我找到了一则送电公告,节选如下:
四、严禁各种车辆和行人穿行电气化铁路线 ...

电肯定是不怕的,火车车体就是导体,车轮和车底之间也没有绝缘吧,要是有风险,那么直接经过车体击穿了。主要还是怕影响运行秩序,或行车对人生安全产生的危险。
发表于 2015-8-17 21:05:07 | 显示全部楼层
双层先行号 发表于 2015-8-17 15:20
的确一走进合福封闭区间就是侧线了,宁安下行联络线直接连接铜陵北站3道,对应3站台的侧线。而且我都没上 ...

能画个铜陵北的示意图么?我硬盘里存的合福资料找不到了。
发表于 2015-8-17 21:22:40 | 显示全部楼层
合肥南 发表于 2015-8-17 20:53
电肯定是不怕的,火车车体就是导体,车轮和车底之间也没有绝缘吧,要是有风险,那么直接经过车体击穿了。 ...

我是说楼主过接触网那段


发表于 2015-8-17 21:33:03 | 显示全部楼层
vargas78 发表于 2015-8-17 09:18
关于下穿接触网时的安全规定,我找到了一则送电公告,节选如下:
四、严禁各种车辆和行人穿行电气化铁路线 ...

正常走在接触网下都没事别作死爬车就可以,在北京机务段和客技站走过
发表于 2015-8-17 23:05:11 | 显示全部楼层
小铜干净利落 宁静怡人 蛮对得起全国文明城市的名号的
发表于 2015-8-18 09:06:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 zjcxckb 于 2015-8-18 09:08 编辑
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-8-17 14:21
你说话就经过大脑了?难道楼主一走进合福营运线就走到车站就有到发线了?


说错了还死不承认,是你一开始就说“很好奇楼主是怎么穿的到发线?穿了一条上站台吗?”既然问的是到发线,又有站台,那肯定就是在站内啊,难道到发线还有在站外的啊?
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