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双层先行号 发表于 2015-8-16 22:26 在此声明一下,本人是由于回去时工人的工程车已经离开没法出去,只好前往北站出站离开封闭区。在行走于联络 ...
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上局合东段 发表于 2015-8-16 22:39 正线并不是指走在线路上,只要是进入了封闭网内就属于正线了。弱弱的问一句,合福上没有保安巡逻吗?
双层先行号 发表于 2015-8-16 22:45 我在跟我差不多深的水沟里走...看不见。另外进入封闭区间叫侵线吧。
关于下穿接触网时的安全规定,我找到了一则送电公告,节选如下:
四、严禁各种车辆和行人穿行电气化铁路线路及铁路调车作业区域;严禁在电气化铁路线路上行走、逗留或玩耍。各种车辆和行人通过电气化铁路道口或人行过道时,必须遵守下列规定:" l! r* l% e* E9 o1 ^+ v0 ?
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-8-15 19:50 很好奇楼主是怎么穿的到发线?穿了一条上站台吗?话说也是够危险的,要是有一趟车跨越铜陵北站300的速度经 ...
zjcxckb 发表于 2015-8-17 11:19 说话不经过大脑吗?跨越的车都直接走正线,走到发线上(侧线)的都是要停站的。
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-8-17 14:21 你说话就经过大脑了?难道楼主一走进合福营运线就走到车站就有到发线了?
双层先行号 发表于 2015-8-17 15:20 的确一走进合福封闭区间就是侧线了,宁安下行联络线直接连接铜陵北站3道,对应3站台的侧线。而且我都没上 ...
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-8-17 16:02 明显他指的是车站里的正线、到发线(侧线)吧。
likekart 发表于 2015-8-17 16:11 铜陵北线路所接入铜陵北站侧线,所以如果日后宁安跨线车跨越铜陵北站的话,也是侧线低速通过
双层先行号 发表于 2015-8-17 16:12 如果只是说站内的话,那的确一走上合福就有到发线了,而且我夸的那条线跟正线中间还隔了一条到发线。
vargas78 发表于 2015-8-17 09:18 关于下穿接触网时的安全规定,我找到了一则送电公告,节选如下: 四、严禁各种车辆和行人穿行电气化铁路线 ...
合肥南 发表于 2015-8-17 20:53 电肯定是不怕的,火车车体就是导体,车轮和车底之间也没有绝缘吧,要是有风险,那么直接经过车体击穿了。 ...
我是说楼主过接触网那段
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