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沈阳北~厦门北G车1对

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发表于 2015-8-12 10:51:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
沈阳北→厦门北 厦门北→沈阳北
沈阳北 厦门北6:50
盘锦北 晋江7:10
葫芦岛北 泉州7:24
山海关 莆田7:51
唐山 福清8:12
天津 福州8:44
天津西 南平北9:20
沧州西 武夷山东9:50
济南西 武夷山北10:05
曲阜东 上饶10:35
枣庄 婺源
蚌埠南 黄山北
合肥南 歙县北
铜陵北 铜陵北
黄山北 合肥南
德兴 宿州东
上饶18:56 滕州东
武夷山北19:20 泰安
南平北19:57 济南西
福州20:36 天津西
莆田21:22 天津
泉州21:50 唐山
晋江22:04 北戴河
厦门北22:24 沈阳北
沈阳动车段沈阳客运段CRH380B统型单组(车底来自沈阳北~武汉G车不要重联)
不知道以后有没有可能开这个车,或者开沈阳北~福州G车
疑问:不停蚌埠南从京沪转合蚌可以高速通过吗?徐州东应该可以跨越吧?


发表于 2015-8-12 10:58:05 | 显示全部楼层
楼主 南局所都没有一级修380B的能力
跑往返就超修程了
得套跑去杭州上海长沙深圳广州修
麻烦
厦门北别想了,到福州套跑杭州东还来得及
发表于 2015-8-12 10:58:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 likekart 于 2015-8-12 10:59 编辑

作为在沈阳混吃混喝的铜陵人,十分期待此车开行!
可以考虑沈阳北—武汉车在合肥拆成两列,因为沈阳局有重联列车分两列开的“宝贵经验”
发表于 2015-8-12 11:00:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 京榕快车迷 于 2015-8-12 11:01 编辑

另外蚌埠南是大号道岔,直进侧出好像是250
发表于 2015-8-12 11:03:16 | 显示全部楼层
另外楼主私心太重 这种长途车肯定是厦门北泉州莆田
 楼主| 发表于 2015-8-12 11:05:51 | 显示全部楼层
京榕快车迷 发表于 2015-8-12 11:03
另外楼主私心太重 这种长途车肯定是厦门北泉州莆田

你自己去看看贵阳北~厦门北G,青岛~厦门北G这种独苗车在福厦的停站再说
发表于 2015-8-12 11:06:04 | 显示全部楼层
京榕快车迷 发表于 2015-8-12 11:00
另外蚌埠南是大号道岔,直进侧出好像是250

160,南咽喉还要过分相,过完了得掉到140多
发表于 2015-8-12 11:08:35 | 显示全部楼层
标题大喘气,还以为要开
 楼主| 发表于 2015-8-12 11:10:11 | 显示全部楼层
likekart 发表于 2015-8-12 10:58
作为在沈阳混吃混喝的铜陵人,十分期待此车开行!
可以考虑沈阳北—武汉车在合肥拆成两列,因为沈阳局有重 ...

那你说沈阳北~武汉G车拆开重联,要进肥站还是肥南站啊?好像都行不通
发表于 2015-8-12 11:14:30 | 显示全部楼层
南昌西~宁波D 发表于 2015-8-12 11:10
那你说沈阳北~武汉G车拆开重联,要进肥站还是肥南站啊?好像都行不通

增加合肥北城技术停点,车体解挂前车正向去合肥,候车侧向去合肥南。返程合肥南的车先进合肥北城,合肥的车后续进入连挂。
发表于 2015-8-12 11:24:36 | 显示全部楼层
你为什么不说D2232

而且显然G241和G1687是前后有追兵,没办法。
你给了6:50的点,后无追兵,在福厦停那么多站显然是不现实的。

而且,还是一级修的问题。所以楼主还是别YY了
发表于 2015-8-12 11:47:54 | 显示全部楼层
双向取消晋江站停靠吧,其他的同意
发表于 2015-8-12 13:18:42 | 显示全部楼层
京榕快车迷 发表于 2015-8-12 11:03
另外楼主私心太重 这种长途车肯定是厦门北泉州莆田

160。  侧通220的岔子似乎全路也没几组
 楼主| 发表于 2015-8-12 13:59:18 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2015-8-12 11:47
双向取消晋江站停靠吧,其他的同意


发表于 2015-8-12 14:02:40 | 显示全部楼层
likekart 发表于 2015-8-12 10:58
作为在沈阳混吃混喝的铜陵人,十分期待此车开行!
可以考虑沈阳北—武汉车在合肥拆成两列,因为沈阳局有重 ...

意思2个单编组车次从沈阳北开出时重联,到合肥北城解编,一组开向武汉,另一组开向福州?
如果是这样,那么:
1.为什么不是从沈阳北2个单编组开出,而是重联呢,只要时刻表保持3-5分钟的间隙就可实行单编组开行?2个车次重联的好处有哪些?
2.福州、武汉开向沈阳北的车次在合肥北城重联,如果一个车次晚点,另一个车次就得等他了?
另外问一下,目前哪些车次是这种解编模式的?
发表于 2015-8-12 14:06:24 | 显示全部楼层
likekart 发表于 2015-8-12 10:58
作为在沈阳混吃混喝的铜陵人,十分期待此车开行!
可以考虑沈阳北—武汉车在合肥拆成两列,因为沈阳局有重 ...

这种模式有点像“多弹头分导式”
 楼主| 发表于 2015-8-12 14:12:29 | 显示全部楼层
京榕快车迷 发表于 2015-8-12 11:24
你为什么不说D2232

而且显然G241和G1687是前后有追兵,没办法。

G241、G1687在福厦线前后都没事,两趟都跨越晋江也不会追上前面的D6417、D3273,
两趟车可不是因为前后有追兵才停晋江请你看清楚
你怎么不说D2321在昌福线站站乐


发表于 2015-8-12 15:36:50 | 显示全部楼层
看楼主的发贴风格和发贴内容,难道是以前的那个晋江站?
发表于 2015-8-12 15:39:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 京榕快车迷 于 2015-8-12 15:44 编辑
上局蚌站 发表于 2015-8-12 13:18
160。  侧通220的岔子似乎全路也没几组


不好意思。显然记错了

是长春西的道岔,直进直出350,直进侧出220
发表于 2015-8-12 16:45:19 | 显示全部楼层
跑沈北的车可以不用380B高寒型,可以参考之前的沈沪动车用的就是CRH2。
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