向台风进发：合福高铁→厦门——“多灾多难”的旅程。

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       2015年8月7日，本人在铜陵北站乘坐G1611次前往厦门旅行，在出发前一周，2015年第13号台风“苏迪罗”形成，并于本人旅行期间登陆福建沿海，不仅使去往鼓浪屿的游船全部停航导致本人最终未去成鼓浪屿，还造成我原先计划返程的8月10日开G324次列车停运致使本人被困厦门一天，而在购买8月11日G322次返程车票时，由于不慎失误错选学生票，导致无法取出，最终被迫退票，然而退票后原票并没有及时放出，迫使本人购买了G322次厦门北—仙游区间的车票，随后通过补票方式延长至铜陵北站，享受了一段“立岗”旅程。

       按照惯例，先上车票。

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      前往厦门，命中注定从一开始就由厦门元素陪伴，一大清早乘坐的28路公交车便是厦门金龙XMQ6931AGN5车型，经过大约55分钟的路程，顺利到达铜陵北站。


铜陵北站站房


站前广场对面的山丘上修剪出了“全国文明城市铜陵欢迎您”的字样。


铜陵北站候车室，拍摄时间较早，开车前来了不少人。




列车运行信息。

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G1611次列车将停靠铜陵北站4号站台。




下行方向。


G1611次列车进站了。


单组CRH380B型动车组列车担当。

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CRH380B-3571。


列车正在缓缓进站。


买到了5号餐车的第一排，前面没有桌子，悲剧了！


“最美高铁”——皖南山区风光开始了。


南陵站到达。

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下面请欣赏“醉美合福”

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合福高铁确实漂亮，沿线有很多美景。

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总觉得这条高铁是来“大煞风景”的。

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合福高铁上跨某条公路。


我们到达了一座具有特色的车站——“骑跨式”车站上饶站。


上饶站的结构是：上方为合福高铁，下方为沪昆普速场及沪昆高速场。

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“骑跨式”车站——上饶站。



       离开上饶站之后，列车即将进入福建段，可以毫不夸张地说，合福高铁福建段有超过60%的路段是在隧道里，这让我觉得这条高铁堪称伟大，在地势复杂的山区中，硬生生的挖出了一条条隧道，架起了一座座桥梁，最终建造出了一条高标准、现代化的高速铁路，实在是令人钦佩！






由于一路隧道，车快进入福州时才给我拍照的机会。

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客技站到了，福州站快到了。




福州—乌鲁木齐T306/307次列车出站。


又经过1小时44分的旅程，列车最终正点到达厦门北站。

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       到达厦门北站的当天下午，来到集美区的最南边，这里有嘉庚公园、陈嘉庚纪念雕像以及龙舟池，也有海滨浴场。

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这是棕榈树还是椰子树？


正在海边玩耍的人们。




集美解放纪念碑。


嘉庚公园的大门。

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正在海里快乐游泳的小女孩。


一架飞机飞过。


又一架飞机经过。


嘉庚公园的正门。


这个小女孩训狗有一套哦！

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来到龙舟池。


龙舟池。


一座小桥。


龙舟池边的亭子。


上方是厦门大桥。

梨花带雨的微凉

支持一下

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继续一组龙舟池的图片。

南昌西~宁波D

我坐CRH380B经常面壁
台风来的时候你来，可惜了

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       第二天，2015年8月8日，来到了厦门大学，由于本日鼓浪屿轮船停航，因此有大量原计划去鼓浪屿游玩的游客聚集此处，厦门大学门口已经排起了相当长的队伍。










湖面的天鹅。

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厦门大学内景色。




厦门大学大门。

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       离开厦门大学后，来到了厦门大学边的南普陀，在台风来临之前的雨中开始了登山之旅，随着高度的增加，厦门的建筑物尽收眼底。


厦门世茂海峡大厦。


南普陀山脚下。


爬至半山腰，依旧是厦门世茂海峡大厦。


厦门大学校区。


看看海上。




对面的是鼓浪屿吧。