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相较D车,G车高票价主要贵在一等座而非二等座

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发表于 2015-8-10 09:04:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
G车二等座往往价格略贵或持平客运大巴,但大多数情况时间很有优势,因此并不能算很贵。而G车一等座大约是二等座的1.69倍,个人认为这一系数定的过高。
对于D车,一等座价格仅是二等座1.2倍,很大程度上性价比更高。以沪宁城际为例,南京南至上海虹桥D车二等95.5,一等115.5,而G车二等144.5,是D二等的1.5倍,一等高达229.5,几乎是D一等的2倍。
发表于 2015-8-10 10:38:04 | 显示全部楼层
有道理,同感
发表于 2015-8-10 10:50:30 | 显示全部楼层
按照1.3倍执行!
发表于 2015-8-10 11:17:20 | 显示全部楼层
完全赞同
发表于 2015-8-10 12:50:16 | 显示全部楼层
普通车软、硬座比也是1.6:1,比如84:54
发表于 2015-8-10 15:01:53 | 显示全部楼层
杭长上的D一等是二等的1.5吧
发表于 2015-8-10 16:25:09 | 显示全部楼层
1,现在D车基本买不到票。
2,如果你提出这个问题,假设G车二等为100元,一等为170元;铁总肯定觉得“同志,你说得很有道理!我们应该把该比例缩小!明天开始这样吧:G车二等为141元,G车一等还是保持我们的优惠价格170元吧!全心全意为人民服务嘛!不要谢我,我叫雷锋!”




(以上内容纯属调侃,不喜勿喷,转载视同原创,谢绝跨省!)




发表于 2015-8-10 18:31:30 | 显示全部楼层
楼主你不妨看看京沪D车,D291在沪宁之间一等座二等座的差价再说
一等座跟二等座之间比率不完全是因为D、G的,而是跟线路有关
此外D2031/2、D2101/2、D1003/4等车次的票价也是如此
发表于 2015-8-11 19:25:58 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2015-8-10 18:31
楼主你不妨看看京沪D车,D291在沪宁之间一等座二等座的差价再说
一等座跟二等座之间比率不完全是因为D、G的 ...

也不完全跟线路有关,跟具体执行倍率有关系,比如沪杭高速线的D车,倍率仍然是1.2
发表于 2015-8-11 19:40:53 | 显示全部楼层
现在高铁上座率那么好,为什么要降价?
发表于 2015-8-11 19:45:39 | 显示全部楼层
superstarlc 发表于 2015-8-11 19:25
也不完全跟线路有关,跟具体执行倍率有关系,比如沪杭高速线的D车,倍率仍然是1.2

不同线路不同倍率
所以还是跟线路有关
发表于 2015-8-11 20:22:59 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2015-8-11 19:45
不同线路不同倍率
所以还是跟线路有关

沪杭确实是动局良心价啊
发表于 2015-8-11 21:22:37 | 显示全部楼层
superstarlc 发表于 2015-8-11 20:22
沪杭确实是动局良心价啊

要说良心还是沪宁D比较好,沪宁上行蹭成都武昌宜昌车,南下蹭厦门深圳温州车,走城际,不限售,速度也可以,也算是良心了。
发表于 2015-8-11 22:23:07 | 显示全部楼层
哦 很哈哦的哈哈哈哈
发表于 2015-8-11 22:30:19 | 显示全部楼层
沪杭良心价,杭甬黑心价啊,部分区段赔率超高啊
发表于 2015-8-12 10:14:35 | 显示全部楼层
superstarlc 发表于 2015-8-11 20:22
沪杭确实是动局良心价啊

沪杭也有不良心的地方
就是跟任何一条350线路里程都不通算,无法递远递减
比如长沙南-上海虹桥,长沙南-杭州东、杭州东-上海虹桥都是分开计价的,其余的沪甬车,都是如此
上海虹桥-广州南的G就是因为各种里程不通算,导致票价高得要死啊
发表于 2015-8-12 10:24:36 | 显示全部楼层
梨花带雨的微凉 发表于 2015-8-11 21:22
要说良心还是沪宁D比较好,沪宁上行蹭成都武昌宜昌车,南下蹭厦门深圳温州车,走城际,不限售,速度也可以 ...

成都车性价比不高,各种CRH1,各种限速200,一样的价格比其他车还要慢
沪宁也是奇葩,300 250 200各种混跑
发表于 2015-8-12 11:00:41 | 显示全部楼层
只要沾上“甬”就贵。
只要沾上“沪”就便宜。
NND。
发表于 2015-8-12 11:51:26 | 显示全部楼层
剑飘 发表于 2015-8-11 22:30
沪杭良心价,杭甬黑心价啊,部分区段赔率超高啊

杭甬庄桥硬伤,杭州南的最终形态是可以的
另外沪杭的金山北已经搞定了,已经多位网友见证300+通过,沪杭的图应该改一下了,至少再缩短2分钟
发表于 2015-8-12 12:15:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 剑飘 于 2015-8-12 12:18 编辑
taylor1984 发表于 2015-8-12 11:51
杭甬庄桥硬伤,杭州南的最终形态是可以的
另外沪杭的金山北已经搞定了,已经多位网友见证300+通过,沪杭 ...

宁波-庄桥段好像也是按高铁段来计价的,这段线路就是普通铁路,也就开一个K车的速度,按G车开D车的速度,和D车一个价的道理。这一段的G车应按D车来计价才对。现实是D车6元,G车9元。
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