哈大线被评为高寒之旅 跻身8条高铁特色游线路

中国和谐号

由东南大学80后老师陶岸君创作的“32色全国高铁图”，日前走红网络，在这个由《人民日报》推出的“特色路线”中，哈大线被评为“高寒”之旅，跻身8条高铁特色游线路。
　　这幅非官方版的全国高铁图像地铁图一样清晰，每条线路颜色不同。分别包括宁蓉线——“吃货”之旅，兰新线——“西域”之旅，杭深线——“清新”之旅，京沪线——“繁忙”之旅，沪昆线——“追风”之旅，合福线——“最美”之旅，哈大线——“高寒”之旅，贵

　　广线——“生态”之旅。从南京一路向西到成都，可以一路吃不停，南京的鸭血粉丝汤，武汉的鸭脖，西安的羊肉泡馍，重庆的串串香，成都的火锅。从杭州南下到厦门，则是小清新的看海之旅。

　　哈大线上榜理由：“生活”在我国北疆的哈大线，实际上是一个“外冷内热”的直汉子。通过了风、沙、雨、雪、雾恶劣天气的重重考验，在车外积雪12厘米的情况下，仍能使车内温度保持在22℃至24℃，坐高铁“赏雪赶海”，哈大高铁打通了东北“旅游一体化”的筋脉。

       来源：黑龙江日报

wangwenjian

哈大高铁初步设计时就要求冬季能按350时速运行！
（否则俄罗斯大半年是冬天，高铁就没必要建设了！日本、欧洲也只是极少数情况下才冬季降速）

铁道部科技司司长周黎：哈大高铁工程质量有把握，冬季也可以300公里时速安全运行！
2012-11-24  新华网
　　
从9月下旬到11月底，哈大高铁分别经历了常温、低温以及大雪甚至暴雪等气候环境，动车组运行试验时速为300公里，共开行试验列车3030多列，总走行234万余公里。运行数据表明，即使在冬季以300公里时速运行，安全也是有可靠保证的。


对于庸官来讲，只有静止不动的东西才安全保险！
自己降速还不够，还要降标，让后人永远提不了速！