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全程205.7公里，81%为隧道桥梁，规划时速250公里，沈阳～丹东仅需1小时17分。沿途穿行辽宁东部山区，把多个辽宁优秀旅游资源串联起来，被称做“辽宁最美高铁”。 2015年7月31日上午，编号55011次的高铁试验列车，以250公里的时速“飞跃”沈阳与丹东之间。记者踏上这次体验之旅，受沿途的美丽景色。 辽宁最美高铁：沈丹高铁2015年8月底开通运营 沈丹高铁，也称沈丹客专，位于辽宁省东南部，沈阳、本溪和丹东市境内，线路全长205.7公里。因沿途穿越东南部山区，景色迷人，又把多个景点串联起来，因此被称为“辽宁最美高铁”。 沈丹高铁2008年8月21日由国家发改委批准立项，2010年5月1日正式开工建设。由于沈丹高铁沿线多山地丘陵，在设计上多采用桥梁和隧道建设。全线共有双线桥梁92座（含框构桥），累计长度76.178公里，占线路总长的37%；隧道58座，均为单洞双线隧道，累计长度90.115公里，占线路总长的44%。累计桥隧比例高达81%。 体验时，记者注意到，银白色的高铁列车时而在高架桥上飞驰，时而又钻入山中，仿佛在梦幻般的时空隧道里穿越。自然景观和桥梁隧道相互映衬，成为沈丹客专一道独特的风景线。 有建设单位透露，沈丹高铁会在2015年8月30日前后开通运营。 沈阳~本溪25分钟，沈阳~丹东1小时17分钟 编号55011次高铁试验列车是从沈阳站发出。记者了解到，新建的沈阳新南站会在2015年8月底与沈丹高铁共同投入使用，沈阳站、沈阳北站也可能会有发往丹东的高铁列车。 开行的高铁试验列车完全模拟正式运行速度。记者注意到，沈阳站至新沈阳南站的运行时间是10分钟，新沈阳南站至本溪新城站的运行时间是15分钟，本溪新城站至丹东站的运行时间是52分钟。 这样看来，沈阳本溪间的时间应该在25分钟上下，沈阳丹东间的时间应该是1小时17分钟上下。此外，记者了解到，沈丹高铁全线共设沈阳南、本溪新城、本溪、南芬北、通远堡西、凤城东、五龙背东、丹东8座车站，方便沿途旅客乘坐。 开行40对列车，配海鲜大餐 作为东北铁路网的重要组成部分，沈丹高铁正式开通运营后，会与哈大高铁、盘营高铁、京哈铁路等实现互联互通，全国最大边境城市丹东会步入高铁时代，并融入沈阳“一小时经济圈”。会开行动车组列车40对左右，称得上是公交化运行。 值得一提的是，沈丹高铁在餐饮上下足了功夫。沈阳铁路局餐饮服务端的负责人表示，沈丹高铁上会提供从15元到55元4个品类8种营养套餐，可满足少数民族等旅客的需求。记者注意到，这趟高铁提供的55元的海鲜套餐，有大虾、黄花鱼等海鲜食材。 此外，沈丹高铁也会拉动沿途旅游业的发展。沈阳铁路国际旅行社（集团）有限公司副总经理表示，接下来他们会利用高铁列车向丹东等地运送旅客，充分发挥铁路在引客“入辽宁方面”的作用。 沈丹高铁上的桥和隧道“之最” 1、跨沈丹铁路特大桥：伴行哈大高铁的“兄弟桥”。跨沈丹铁路特大桥全长5972.37米，共200个墩台，186孔简支箱梁。 2、跨沈本大道1号特大桥：全线最大跨度的连续梁施工。跨沈本大道1号特大桥全长2888.61米，共有84个墩台，80孔简支箱梁。 3、太子河特大桥：一桥飞架跨越铁路、公路、河流。太子河特大桥全长1345.96米，共有38个墩台，31孔简支箱梁。 4、南芬北站特大桥：全线结构最复杂的桥梁。南芬北站特大桥全长724.65米，共有22个墩台，17孔双线简支箱梁，28孔单线简支箱梁，道岔区为双线变四线道岔连续梁，是沈丹线结构最复杂的桥梁。 5、南芬隧道：全线最长的隧道。南芬隧道为单洞双线隧道，位于南芬市境内，全长7308.7米，为沈丹线最长的隧道。 6、本溪隧道：施工难度最大的隧道。本溪隧道为单洞双线隧道，位于本溪市境内，穿越本溪市南中低山区，隧道全长6717米，洞身最大埋深约220米，最小埋深约28米。隧道设置两座斜井共645米。 沈丹高铁规划2015年8月30日开通，从沈阳南站到本溪仅需15分钟左右，沈阳至丹东旅行时间压缩至1小时。沈丹线设八个站点，串联三座城市，穿越隧道58座隧道，银白色动车组列车时而在高架桥上飞驰，时而钻入山中.2015年7月31日，记者乘坐试运行列车，开始了这趟穿山越岭的旅行。 沈丹客专规划时速250公里，沿线多山地丘陵，旅行过程中可以看到92座双线桥梁(含框构桥)、58座隧道。沈丹高铁正式开通后，会开行动车组列车40对左右。列车可提供15元、40元、45元、55元4个品类8中冷链、热链中式营养套餐。 沈丹客专全线设沈阳南、本溪新城、本溪、南芬北、通远堡西、凤城东、五龙背东、丹东8座车站。其中，新建沈阳南站是东北最大高铁车站，直接建在特大桥上的南芬北站是全线唯一的桥式车站。8座车站犹如8颗璀璨炫丽的明珠，把沈丹客专串联成一条五彩斑斓的高铁大动脉。 沈丹客专是东北铁路网的重要组成部分，正式开通运营后，会与哈大高铁、盘营高铁、京哈铁路秦沈段实现互联互通。丹东这个全国最大的口岸城市，会正式融入沈阳“一小时经济圈”。沿途可以游览鸭绿江风景名胜区、锦江山公园、虎山长城、一步跨、凤凰山、青山沟、大鹿岛、五龙山、玉龙湖、本溪水洞十大秀美风景。沈丹客专开通后，流行的“来一场说走就走的旅行”会变成现实，在旅途中纵享沈丹客专速度之风驰电掣，纵览辽宁东部地区风光之锦绣壮美。 沈丹高铁始发站——沈阳南站规划2015年8月30日与沈丹客专同时开通。候车大厅已基本建设完成，落客平台正在如火如荼的建设中。沈阳南站分为地铁层、出站层、广场层、站台层，进沈阳南站旅客可由落客平台、地下停车场、地铁站、地上广场等多种通道进沈阳南站候车。出沈阳南站旅客可以通过地下通廊，分别直达地铁站、公交车站、出租车停靠站和停车场。建成后的沈阳地铁4号线与10号线与之无缝对接，139路、333路等多条公交线路以及沈阳市轻轨列车在沈阳南站汇集，真正实现了无障碍衔接和立体化交通“零换乘”。
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发表于 2015-8-1 11:06:07