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在南通站可以同时看到两列双层

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发表于 2015-7-31 17:51:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 xiayufei 于 2015-7-31 17:57 编辑

不多见的场景,原沪合和沪铜车底。
IMG_8893.jpg
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IMG_8892.jpg
发表于 2015-7-31 18:39:33 | 显示全部楼层
恩。曾经的炸弹7的车底 话说 南通站的无柱雨棚顶部之前不都是有装饰板的吗?怎么拆了?
发表于 2015-7-31 18:54:27 来自手机 | 显示全部楼层
宁启路不行,但车站一个比一个牛X
发表于 2015-7-31 19:11:17 | 显示全部楼层
1070643517 发表于 2015-7-31 18:39
恩。曾经的炸弹7的车底 话说 南通站的无柱雨棚顶部之前不都是有装饰板的吗?怎么拆了?

都拆了,盐城站也拆了
发表于 2015-7-31 19:14:45 来自手机 | 显示全部楼层
当年的先行号。
发表于 2015-7-31 21:31:38 | 显示全部楼层
说到南通站,前几天运转了K564南通徐州区间,临开车前南通站到了一列蓝色双层,第一个站(站名忘了)会了又一趟蓝色双层。更奇妙的是如皋站会南通昆明车,海安县站又会了一趟南通昆明车,后来才意识到是套跑的
发表于 2015-7-31 22:37:34 来自手机 | 显示全部楼层
话说我到现在都没真正看过双层火车,楼主真是大饱眼福阿!
发表于 2015-8-1 19:05:43 | 显示全部楼层
当年的T726沪宁间2小时48分,牛叉啊。
发表于 2015-8-1 19:17:26 来自手机 | 显示全部楼层
火车要开了 发表于 2015-8-1 19:05
当年的T726沪宁间2小时48分,牛叉啊。

是T702吧
发表于 2015-8-1 19:29:17 | 显示全部楼层
两江总督 发表于 2015-7-31 18:54
宁启路不行,但车站一个比一个牛X

这些车站当年都还算可以,等宁启通了动车,恐怕都不够用了
发表于 2015-8-1 21:16:35 | 显示全部楼层
zdevil 发表于 2015-8-1 19:29
这些车站当年都还算可以,等宁启通了动车,恐怕都不够用了

淮安和盐城还得用呢
发表于 2015-8-1 22:22:02 | 显示全部楼层
大惊小怪,在海安天天看得到,2个车水牌都一样的。
IMG_20130319_114615.jpg
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发表于 2015-8-2 01:46:44 | 显示全部楼层
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发表于 2015-8-2 06:10:51 来自手机 | 显示全部楼层
双层先行号 发表于 2015-8-1 19:17
是T702吧

是96年的K1,南京到上海2小时48分钟。
发表于 2015-8-2 08:31:54 | 显示全部楼层
火车要开了 发表于 2015-8-1 19:05
当年的T726沪宁间2小时48分,牛叉啊。

跟T702没关系,T726/7上海到合肥,沪宁间只停苏州、无锡。
发表于 2015-8-2 09:37:48 | 显示全部楼层
cputank 发表于 2015-8-2 01:46
两个水牌一样,估计会有人上错车。

上错也没关系,都是到南通的,间隔发车,后车要在站内待避如皋方向一趟车
早期是两趟BSP,再早一趟红皮一趟地铁25T


头像被屏蔽
发表于 2015-8-2 10:43:57 | 显示全部楼层
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发表于 2015-8-2 13:44:23 | 显示全部楼层
以前经常坐的说
发表于 2015-8-2 17:41:28 | 显示全部楼层
宁启电化以后,希望能保留,毕竟票价和谐啊

发表于 2015-8-2 17:55:08 | 显示全部楼层
这车好看。
主要是喜欢蓝色。
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