发改委安排专项资金支持东北振兴重大项目前期工作

lpmvs01

为贯彻落实《国务院关于近期支持东北振兴若干重大政策举措的意见》（国发〔2014〕28号）有关部署，近日，国家发展改革委安排5000万元专项资金支持辽、吉、黑、蒙四省区做好重大项目前期工作，重点支持基础设施、社会民生、生态环境等领域重大项目开展实施方案研究、项目可行性研究等。

　　今年是国家第一年安排专项资金支持东北振兴重大项目前期工作，主要支持东北东部快速铁路（佳木斯至牡丹江段、敦化至东京城段、通化至丹东段）、东北西部快速铁路（齐齐哈尔至通辽段）、京哈高速公路改扩建、沈阳地铁规划修编、引绰济辽工程、呼伦湖流域生态与环境综合治理，以及东北地区城区老工业区和独立工矿区改造等一批重大项目开展前期工作，这将对加快东北地区今明两年重大项目建设，谋划“十三五”时期重大项目发挥积极作用。

anjinhui

好消息，不过资金太少了吧，五千万真的不够干啥的！

lpmvs01

anjinhui 发表于 2015-7-31 14:08
好消息，不过资金太少了吧，五千万真的不够干啥的！

这五千万只是用于前期

sun445842801

（十九）加快综合交通网络建设。铁路方面，加快京沈高铁、哈佳、沈丹、丹大、吉图珲、哈齐、哈牡等快速铁路建设，推进赤峰、通辽与京沈高铁连接线前期工作；贯通东北东部铁路，研究建设黑龙江省沿边铁路；实施滨洲铁路、哈牡铁路等电化扩能提速改造；加快推进渤海跨海通道工程前期工作。公路方面，启动京哈高速公路扩容改造，加快辽宁铁岭至本溪、吉黑高速吉林至荒岗段等国家高速公路“断头路”建设，推进国道203线吉林段、国道201线鹤岗段等普通国省干线公路改扩建，消除瓶颈路段，加大国边防公路和林区森林防火应急道路建设。机场方面，加快哈尔滨机场改扩建工程建设，推进大连新机场、沈阳机场二跑道、长春机场二期扩建、长海机场扩建、延吉机场迁建，以及松原、建三江、五大连池、绥芬河等支线机场前期工作。城市轨道交通方面，重点推进大连、沈阳、长春、哈尔滨及其他符合条件城市轨道交通建设。加大国际运输通道建设力度，打通经俄罗斯的中欧铁路大通道，重点推进中俄同江铁路大桥、中朝丹东鸭绿江界河公路大桥、集安公路大桥等重点项目建设，开展中俄抚远、黑河等跨境铁路项目前期研究，积极推进中蒙铁路通道建设。

梦想沈本特快

能建是好事，不过很怀疑东部快速铁路建完后有多少人坐？

东北胖子

呵呵，给多少钱都没用。还是习惯有事找家长

acm777

看来齐海满客专是排不上号了，或许压根就够呛~

龙之剑

梦想沈本特快 发表于 2015-7-31 17:53
能建是好事，不过很怀疑东部快速铁路建完后有多少人坐？

所谓东部快速铁路丹东至通化段应该是东边道扩能改造。凤上线那段新修该走宽甸，通灌段电气化复线200
公里时速客货两用。

梦想沈本特快

龙之剑 发表于 2015-7-31 20:37
所谓东部快速铁路丹东至通化段应该是东边道扩能改造。凤上线那段新修该走宽甸，通灌段电气化复线200
公里 ...

要我说丹通直接修新线，丹东宽甸桓仁通化。

小站五女山

梦想沈本特快 发表于 2015-7-31 23:00
要我说丹通直接修新线，丹东宽甸桓仁通化。

估计：新修灌水-五龙背（200电化复线），改造通灌线（200电化复线），在通化连接四松（白）快速，白河接入敦白快速，敦化新建到东京城200电复，直奔牡丹江。这就很好很满足

疯狗捕杀队

为啥图佳就没有一趟直达车呢？

sexzhan

吉林连鹤大高速通化到敦化段都没修通呢还想这些？
有那钱先把高速早点通了吧

龙之剑

sexzhan 发表于 2015-8-1 10:48
吉林连鹤大高速通化到敦化段都没修通呢还想这些？
有那钱先把高速早点通了吧

高速公路有普通公路可以替代，铁路更有意义

小站五女山

原来楼主私下把自己的意图加进到了发改委的文件中

江城周扬

小站五女山 发表于 2015-8-1 22:27
原来楼主私下把自己的意图加进到了发改委的文件中

通灌才完事儿几年啊就扩能？哪有那么些车？不如重建了在凤鸣那修个新火车站！哎……五女山站的春天在哪里？

梦想沈本特快

龙之剑 发表于 2015-8-1 12:40
高速公路有普通公路可以替代，铁路更有意义

就通化附近那些路，到处限速40，各种拍照的，显然高速公路更重要

小站五女山

江城周扬 发表于 2015-8-2 06:15
通灌才完事儿几年啊就扩能？哪有那么些车？不如重建了在凤鸣那修个新火车站！哎……五女山站的春天在哪里 ...

五女山站的春天在田桓线通车后，也许丹大通车后会有额外收获。但通灌线设计时最多客车是6对，所以春天也不会很炫丽

龙之剑

小站五女山 发表于 2015-8-2 09:59
五女山站的春天在田桓线通车后，也许丹大通车后会有额外收获。但通灌线设计时最多客车是6对，所以春天也不 ...

丹大铁路通车怎么也得加一对通化（或白河）-大连列车。
另外本桓铁路等级太低了，很难开行太多列车：而且通化还有建设通化-沈阳高铁的规划，本桓线更难有太大作为。
另外建设东北东部快速通道很可能会一并升级改造和建设一部分支线铁路：
可以同步升级改造本溪-桓仁铁路：将小市站更名为本溪水洞站。
建设龙井-延吉联络线。
建设佳木斯-鹤岗-伊春快速铁路。

小站五女山

龙之剑 发表于 2015-8-5 10:28
丹大铁路通车怎么也得加一对通化（或白河）-大连列车。
另外本桓铁路等级太低了，很难开行太多列车：而且 ...

田桓线对东北东北整体意义不大，但对通化县，桓仁县，本溪县的铁路交通极大意义。
对丹大快速通车后是否会开大连---通化（白河或延吉）我也相信会有的。

龙之剑

小站五女山 发表于 2015-8-5 14:14
田桓线对东北东北整体意义不大，但对通化县，桓仁县，本溪县的铁路交通极大意义。
对丹大快速通车后是否 ...

那就要看溪田铁路辽溪铁路田桓铁路能不能提高等级按现在这个等级意义并不大：因这样走通化-沈阳不会比走沈吉铁路快，
反之如果辽阳-五女山这段改建能达到160的等级，并能连接沈丹哈大高铁意义就不同:比走丹东、大连一线更有意义：因为可以走行更多城市。