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沪局周末加开蚌埠-上海临客

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发表于 2015-8-1 12:34:03 来自手机 | 显示全部楼层
新闻眼 发表于 2015-8-1 12:14
要是不在徐州东停下,郑徐的图排不开?

如果不平图的情况下,徐州东南下京沪车间隔不规律,有的可能4分钟,有的可能8分钟,有的可能6分钟,这种情况下郑徐排图难度就很大。就好比一个屋子东西摆放没有规律会显得拥挤不堪,而规整一下就会使空间变大,东西能摆的更多一个道理。
发表于 2015-8-1 12:49:19 | 显示全部楼层
那就等于徐州南下3分钟追踪了

现在能做到这一步吗?
发表于 2015-8-1 13:10:14 来自手机 | 显示全部楼层
新闻眼 发表于 2015-8-1 12:49
那就等于徐州南下3分钟追踪了

现在能做到这一步吗?

传闻是三分钟,其实只要保证5分钟追踪,郑徐加30对车也足够了,主要是现有的京沪图都是在初期图基础上小修小补导致空间太窄。
发表于 2015-8-1 13:38:31 | 显示全部楼层
郑徐,明年能通车吗
发表于 2015-8-1 19:39:57 | 显示全部楼层
哎,为什么不在明光办客,感觉挺可惜的,双向跨了明光
发表于 2015-8-1 19:52:37 | 显示全部楼层
daniel1462 发表于 2015-8-1 08:06
间隔三分钟,是不是要待避频繁和增加停站?

跟待毙停站没有关系
但是能更大利用线路资源,比如都知道徐蚌紧张,把追踪间隔从5压缩到3的话,同样的时间内,通过流量就更大了
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