芜湖站这次真的是变化最大了，据说是（非省会级城市）地级市中最大的火车站了？
芜湖东站有人上下车的话，那只能坐的是7101/2次了，这车俨然就是职工通勤兼办客运的。
芜湖东站规模很大，和芜湖车务段是平级单位，马鞍山站、当涂站就归芜东管辖，上下行停的恰好是两端，7102次停靠位于西边、7101次则停在东边；中间隔着长长的货场。其实很早以前我一直以为宁芜线马鞍山往芜湖方向可以直接上大桥的，线路确实有，货车有的也是这样走，但为何客车不行呢？后来别人告诉我因为下桥车如果要往马鞍山方向开的话，就要穿越长长的货场，这个是没有先例的……
看到最后那节车厢~“雅迪电动车”广告居然都上了列车车身了，难道指的是它能跑出火车的速度么？十次事故九次快，马路杀手电动车！
芜宁之旅这个标题听着觉得有些生硬，虽然楼主是想直观表达出你的运转方向是芜湖至南京；但这条线路正如你一楼所言那样，大家都叫宁芜线叫习惯了。就好比G4211宁芜高速，即使是上行芜湖开往南京，路标也标注为宁芜高速而非芜宁高速。PS，原先G4211没贯通时，马鞍山到芜湖写马芜高速，但是我注意到芜湖路标写的是芜马高速；不过马鞍山到南京标的是宁马高速、南京绕城公路上G4211位置至今写的还是“宁马高速欢迎您”！ |
发表于 2015-7-27 21:13:08
楼主
黑的漂亮。
！
