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D301次列车重生之美,为了动车事故的纪念

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发表于 2015-7-23 19:47:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 zhangfuqiu 于 2015-7-23 20:09 编辑

     2011年7月23日晚,由于一系列原因导致D301次列车和D3115次列车追尾,成为中国高速铁路迄今为止最大的一次安全行车事故!如今四年过去了,D3115的事故车辆已经分发给各个路局作为救援演练车,而D301的事故车辆CRH2-139E剩余完好的车厢经过检修改造,加上两节新造车体,终于获得新生,他就是CRH2J-0205!

     这个车7月3日从四方厂出来后直接到达北京环铁,为了能够亲眼见到这个车,我专门去了一趟北京,好在无忧高铁,真的亲眼见到了!  到达环铁之后,直奔主题,当时见到他非常激动~

  车头侧面特写~他已不再是CRH2-139E,他是CRH2J-0205!
头车整体特写~不知道哪一边是新造的车头~
  近距离接触~仔细看看,这个有眼睛的CRH2~
   走到另一侧看看~不知道为啥口罩没有涂黄~






转载自 anytrain的搜狐博客  http://www.51crh.com/forum.php?mod=viewthread&tid=139249  高铁论坛希望高铁持续健康的发展,这样才不辜负她们的在天之灵
发表于 2015-7-23 21:10:35 | 显示全部楼层
支持一个
我所知道,7.23当天就有车迷在D301下,幸好他在宁波东就下车
而我在很早之前就买了7.24的D301车票,并在7.24当天辗转回到了福建
发表于 2015-7-23 21:53:22 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2015-7-23 21:10
支持一个
我所知道,7.23当天就有车迷在D301下,幸好他在宁波东就下车
而我在很早之前就买了7.24的D301车 ...

都是万幸啊。
发表于 2015-7-24 08:25:17 | 显示全部楼层
时间过得好快,4年了,昨天四周年,宁波下了强烈的雷阵雨,老天哭诉纪念下。
发表于 2015-7-24 08:49:09 | 显示全部楼层
huanglu2738 发表于 2015-7-24 08:25
时间过得好快,4年了,昨天四周年,宁波下了强烈的雷阵雨,老天哭诉纪念下。

这雨应该温州下才对,扯上宁波干啥?
发表于 2015-7-24 08:55:48 | 显示全部楼层
zjcxckb 发表于 2015-7-24 08:49
这雨应该温州下才对,扯上宁波干啥?

下在温州会勾起太多人的痛苦回忆
发表于 2015-7-24 09:08:58 | 显示全部楼层
纠偏过度,停工降速降标
发表于 2015-7-24 10:21:55 | 显示全部楼层
时间过得好快啊,多数人都已经把这件事忘却了。不知道最后被救出的那个小女孩现在还好不好,恢复的怎么样了。
发表于 2015-7-24 10:45:41 | 显示全部楼层
直接变黄医生了!高,实在是高!
头像被屏蔽
发表于 2015-7-24 11:47:49 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2015-7-24 12:17:09 | 显示全部楼层
发帖人的图是转载的吗?
发表于 2015-7-24 18:11:56 | 显示全部楼层
时间真快啊,都四年了,我当天从常州-温州南,还好我坐的是下午四点多到温州南的,具体车次记不得了,躲过了一劫啊!我有一个朋友当天从台州回温州,就在这个车上,还好,人没事,真是捡了一条命回来!
发表于 2015-7-24 19:30:29 | 显示全部楼层
之前是16节,事故好像损坏了5节,剩下11节
新的动检是8节,2节新造,实际只利旧了6节


发表于 2015-7-25 00:00:39 | 显示全部楼层
myxwz 发表于 2015-7-24 09:08
纠偏过度,停工降速降标

至于降速将标我就不讲了,降速捎带讲一下吧,降速,7.1降的还真的和这个无关,比如武广、郑西等(其中京沪不能算降速,因为开通就是300),其他的就不讲了。
至于停工,还真不是铁道部愿意停的,当时都出现资金困难了,比如说银行不愿意放贷什么的,这种情况下你说不停工怎么办吧。合福高铁就是因为受到停工的影响,现在才开通……
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