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发表于 2015-7-23 16:55:11
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福建CRHer 发表于 2015-7-23 15:10 
那还复电做什么。拉货怎么样的都可以。改造就是为了把拉客速度提上去额。
你错了,线路速度最高160的情况下,建设电气化对货运的意义大于客运(虽然苏北新路上的货车不会很多)。
160的限速下,现在DF11G, DF11, DF4DK等客运机车都 可以跑到,最多用个双机。但是现在货运内燃机车无论最高速度、功率都比电力机车差的多。所以160的线路电气化之后得益最多的是货运,可以在相同货运列车对数的情况下多拉很多。尤其山区线路更加明显,比如京沪线上济南-泰安段,电气化后客车限速不变,货车的定数增加很多。
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