新建徐州至淮安至盐城铁路环境影响报告书（全本）

飘洋过海

徐州东站为既有京沪高铁客运站，本工程在既有徐州车站（京沪场）东侧增建徐淮场，新建到发线13 条（含正线2 条），新建徐州东站东站房，新建基本站台1 座、岛式中间站台5 座。

淮安东站为本工程和连淮扬镇铁路共用的接轨站，车站工程已纳入连淮扬镇铁路工程统一考虑。车站共设到发线10 条（含正线4 条），有效长650m；基本站台1 座、设岛式站台2 座、侧式站台1 座，综合维修工区和存车场各1 处，站对侧预留新长线外绕改造条件。

盐城站为新长铁路的既有中间站。本工程按照高速与普速分场设置的原则，利用既有车站站房及原普速场作为本工程的高速场，在站房对侧新建普速场。高速场新增到发线2 条（含正线1 条），有效长650m；还建的普速场设到发线3条（含正线2 条），有效长1050m；新设安全线1 条，有效长50m；新建岛式站台1 座（与普速场合用）；设综合维修工区1 处。


动车组设备
本工程在徐州东站新建徐州东动车运用所1 处，利用在建的淮安东站动车存车场，在盐城站新增存车线2 条。
①徐州东站动车运用所
本工程在徐州东站南侧、京沪高速铁路与废黄河之间新建纵列式动车运用所1 座，近期设动车组检查库及边跨1 座，设动车组外皮洗刷库、不落轮镟库、临修库和轮对踏面诊断库各1 座，设动车组存车线20 条（其中2 条兼做人工洗车线），踏面诊断线2 条（与出入段线共用），检查库线6 条，机械洗车线2 条，临修及不落轮镟线各1 条，牵出线1 条。远期预留2 线动车组检查库1 座(与六线动车组检查库接建)，动车组存车线12 条。
②淮安东站动车存车场
连淮扬镇铁路在淮安东站设动车存车场1 处，内设存车线4 条（兼洗车线），并配备安全监视、移动卸污、高压热水冲洗、人工洗车等设备；其规模和能力可满足本线引入需求，本工程不进行改扩建。
③盐城站动车存车线
本工程在盐城站设动车存车线2 条，并配备安全监视、移动卸污车等设备。


http://www.jshbgz.cn/ssgs/201507/t20150714_312802.html

kaw5698

没有站房面积，展台倒是不少了13个，按照上局的计算方法是24台面，28线。动车所32线，检修线8条，只是就是不一次建完

车芸

徐州东徐淮场有必要设独立正线么？什么车走独立正线？郑州到盐城方向的车有必要跨越徐州东？

飘洋过海

车芸 发表于 2015-7-15 08:52
徐州东徐淮场有必要设独立正线么？什么车走独立正线？郑州到盐城方向的车有必要跨越徐州东？

你想多了，一般的站场都有独立正线，这跟跨不跨越徐州东没什么关系。反倒是像南京南这样正线也靠站台的实在少见。

两江总督

改成高架站房么？

飘洋过海

扬州高铁站 发表于 2015-7-15 10:04
只是郑徐正线接徐淮了，徐连却是旁通了

徐连从后马庄站引出，徐州东—后马庄区间于徐盐共线。

caolei666666

两江总督 发表于 2015-7-15 10:16
改成高架站房么？

是不是像北京站那样的有中央候车厅。然后站房也有候车厅，中央候车厅架在轨道上方，连接东西两个候车厅的。

king_du

徐州东竟然不是徐连场，这让连云港情何以堪！

飘洋过海

扬州高铁站 发表于 2015-7-15 11:45
还是徐淮重要了吗，而已是先建先通了

算通达范围，还真是徐淮重要，往南可以通达淮安、扬州、泰州、盐城、南通五市，徐连只能通达连云港和日照。

抱歉，遗漏了宿迁，是六市。

飘洋过海

caolei666666 发表于 2015-7-15 10:37
是不是像北京站那样的有中央候车厅。然后站房也有候车厅，中央候车厅架在轨道上方，连接东西两个候车厅的 ...

哇哇哇 居然看到艹lei了~

caolei666666

飘洋过海 发表于 2015-7-15 12:19
哇哇哇 居然看到艹lei了~

飘洋过海

扬州高铁站 发表于 2015-7-15 13:51
还有苏南上海浙北了

严格意义上，上海浙江不是新增的通达区域。
PS：我漏了宿迁。。。

飘洋过海

caolei666666 发表于 2015-7-15 10:37
是不是像北京站那样的有中央候车厅。然后站房也有候车厅，中央候车厅架在轨道上方，连接东西两个候车厅的 ...

据说徐淮场是高架站房，京沪场不变。。。

kaw5698

2018年能竣工吗？在这之前都得站着，站外候车吗？从来都没见座位，特别是外地来的，大包小包地位