【再来预测】小帐篷客专通车时间&初期安排车次。。。。。。

合肥南

xiaoyaozilin 发表于 2015-7-8 09:22
看来长江水让大皖省的人民产生了不少隔阂·········

其实没什么，网上喷子多而已，哪个省都有类似问题。

红P-黑S-齐B

xiaoyaozilin 发表于 2015-7-8 09:22
看来长江水让大皖省的人民产生了不少隔阂·········

应该是态度和素养的问题，爱国爱家，没有贵贱因素的影响

红P-黑S-齐B

合肥南 发表于 2015-7-8 10:49
其实没什么，网上喷子多而已，哪个省都有类似问题。

这个我赞同，愤青毕竟是极少数，不代表大众百姓

孔夫子

海子的喷子应该和徽网是一路的

红P-黑S-齐B

孔夫子 发表于 2015-7-8 11:34
海子的喷子应该和徽网是一路的

确实如此，有几个脸面在徽网很熟悉

xiaoyaozilin

合肥南 发表于 2015-7-8 10:49
其实没什么，网上喷子多而已，哪个省都有类似问题。

好像我大胡建省内关于交通，基础设施的地域隔阂就很少，华林路的领导貌似比较平衡省内的发展。反正我是对福建的感觉不错。

li3401199

孔夫子 发表于 2015-7-8 11:34
海子的喷子应该和徽网是一路的

呵呵，喷子到哪都是喷子到哪都是那几句话

合肥南

xiaoyaozilin 发表于 2015-7-8 15:34
好像我大胡建省内关于交通，基础设施的地域隔阂就很少，华林路的领导貌似比较平衡省内的发展。反正我是对 ...

刚在不记得哪个铁路论坛看到漳州人骂厦门的。。。

taylor1984

ujfalusi 发表于 2015-7-7 10:53
那玩意两年前就吃腻了 而且现在服务也越来越差了

海底捞不便宜的说
XD吃的档次蛮高啊

taylor1984

既然不小心挖坟了就说两句
1、我觉得宁安的主流车，还是到沪宁城际一线，这是动局客流的热点，基本上管内线路跟苏锡常镇跨线联动的客流都不会差，新开+南京南延长的安庆-上海/上海虹桥的车应该是最主流的；
2、此外估计还会有安庆-上海虹桥-宁波的绕路车，动局就好这口；
3、至于安庆-南京南的本线车我觉得不会有多少，原因是，还不如延长到上海呢；
4、安庆北上合福的分析，我不在行，不讨论了

飞雪连天021

likekart 发表于 2015-7-6 17:44
安庆—南京10
安庆—上海4
安庆—北京1

安庆上海4对明显不够 宁安主要是解决池州铜陵安庆去上海的问题

清风剪

飞雪连天021 发表于 2015-9-1 07:27
安庆上海4对明显不够 宁安主要是解决池州铜陵安庆去上海的问题

关键是南京南宁安场东咽喉处仙西联络线与沪汉蓉上下行均要切割正线，势必影响上海方向车次排图。除非沪汉，沪合升G改走京沪。

红P-黑S-齐B

taylor1984 发表于 2015-8-31 23:31
既然不小心挖坟了就说两句
1、我觉得宁安的主流车，还是到沪宁城际一线，这是动局客流的热点，基本上管内线 ...

第三条，我很认同

ujfalusi

红P-黑S-齐B 发表于 2015-9-1 08:11
第三条，我很认同

你认同有什么用 到南京的车两倍于合肥毫无疑问 可以赌点什么

ujfalusi

taylor1984 发表于 2015-8-31 23:21
海底捞不便宜的说
XD吃的档次蛮高啊

还好吧 在魔都不算贵的

taylor1984

ujfalusi 发表于 2015-9-1 10:47
还好吧 在魔都不算贵的

嗯，看怎么比
跟老婆去过几次，其中一次点的时候没控制，点的东西也偏贵了，吃完2人干掉了250+
服务是真不错

某局芜段

清风剪 发表于 2015-9-1 08:05
关键是南京南宁安场东咽喉处仙西联络线与沪汉蓉上下行均要切割正线，势必影响上海方向车次排图。除非沪汉 ...

那也应该是宁安车优先吧，武汉方向的车上沪宁本来就是初期宁安和京沪高尚未开通时的权宜之计。

taylor1984

红P-黑S-齐B 发表于 2015-9-1 08:11
第三条，我很认同

我只是说终到南京的不会太多，跟到合肥的比我就没啥发言权了顺便问下，安庆去合肥需要在铜陵换向么

Ferminator

芜湖到南京客流略大于合肥，安庆到合肥客流略大于南京。

红P-黑S-齐B

ujfalusi 发表于 2015-9-1 10:43
你认同有什么用 到南京的车两倍于合肥毫无疑问 可以赌点什么

始发终到上海的车，甚至苏南、浙江的车，都到南京