深圳地铁11号线将跑“颜值”最高列车

乐天笑月

源：晶报 | 2015-07-06 07:49 编辑：申师源
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机场专用车厢设有席位座椅，车厢天花板还能看到“蓝天白云”。  
（晶报记者 谢敏 谢丽雯 通讯员 周元/文 赖犁/图）国内首辆拥有机场专用车厢的地铁列车来啦！7月4日，被称为史上“颜值”最高的地铁列车——深圳地铁11号线首列车在中国中车旗下的株机公司下线。
该列车的时速最快、编组最大、噪音最低等这些特征，无疑也让它成为地铁列车家族中的“高富帅”。记者获悉，深圳地铁11号线首列车将在12月底上线试跑，明年6月30日全线开通载客试运营。这是国内首条时速120公里的地铁，建成后福田到机场只要29分钟，到终点站碧头也只要50多分钟。
小贴士
地铁11号线
起于福田中心区，止于宝安区松岗，连接福田中心区、南山中心、前海中心、宝安中心、机场、福永、沙井和松岗等地，全长51.7公里，其中高架约11.0公里，共设车站17座，从中心区到机场不超过半小时，机场T3航站楼下已预留11号线站位，届时乘客直接从地铁站到达机场T3航站楼值机大厅。

时速最快：福田到机场只要29分钟
与以往地铁列车采用3节或者6节编组不同的是，深圳地铁11号线列车采用超大的8节编组A型车，其中6节编组为普通车厢，2节为机场专用车厢。每节车厢造价约为775万元，整列车最大的载客量为2564人。
深圳地铁集团建设总部系统设备中心副经理林钢介绍，一般地铁列车的速度等级为80公里、100公里及120公里，目前深圳运行的列车也多为80公里。而该列车的设计时速与运营时速都可达到最大的120公里，是当下国内最快时速的超大编组地铁列车，但是整个列车的噪音，比80公里等级的还要低2~3分贝，是目前国内静音效果最好的地铁列车。
“11号线兼具机场快线和城市干线的双重功能，按照机场快线要求从福田中心区到深圳机场运营时间要在30分钟以内，目前我们测算是29分钟。”林钢说。
2015-07-06 07:49 编辑：申师源
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“颜值”最高：机场专用车厢国内首创
列车外观造型沿用于深圳地铁车辆的经典形态，“前脸”造型饱满挺拔，色彩素雅洁净。灵感源于深圳市树荔枝树和市花簕杜鹃的“凤眼”头罩灯设计，搭配绚丽弧形的LED灯带。
为适应超长距离乘车的舒适性，内装设计最为突出的特点是开创了国内在地铁列车上设置机场专用车厢的先河。机场专用车厢座椅横排像火车，车厢整个天花板为具有蓝天白云效果的预灯，脚下是泛起点点水花的蓝色地板，加之完美的人性化设施和良好的静音效果，在宽大的车厢内，乘客将感觉非常舒适。
静音效果最好：自带“蓝天白云”低分贝
深圳地铁集团建设总部系统设备中心林钢副经理介绍，深圳地铁集团的领导及工程技术人员，对该项目倾注了大量心血。项目历经设计联络、技术设计审查、施工设计审查、多次项目协调和专题讨论、主要部件首件检查、列车组装及调试等环节。深圳地铁集团与中国中车株机公司工程技术人员共讨论1200多项，参与设计并审查图纸2000多份，从宏观和细节全方位把控，人性化理念贯穿始终。
据了解，该列车主要具有噪音低、自然环境照明技术、人性化车内装饰、多界面旅客信息动态显示系统等几大特点。该车以120公里时速运营时，车内噪音值比普通时速80公里的列车低2分贝左右。同时，该车将自然环境中的蓝天白云与绿色照明技术有机结合，创造出独具特色的列车照明技术，使乘客有一种回归大自然的感受。
在列车内装设计方面，机场专用车厢设有高档的软式座椅，分别设有放置大件行李和小件行李的行李架，列车在高架段运行时，为了减弱阳光对车内旅客的影响，机场专用车厢每个窗户设有高档遮阳帘。此外，多界面旅客信息动态显示系统采用长条高清LCD显示屏，动画式图形传输与显示技术，使乘客看到的信息更生动更全面更清晰。
深圳地铁车辆专家周光海介绍，地铁11号线初期共配列车33列，264辆

有专用车厢 能源还可回收
据介绍，该列车外观造型沿用深圳地铁车辆的经典形态，列车头罩灯为“凤眼”，设计灵感源于深圳市树荔枝树和市花簕杜鹃，搭配弧形LED灯带。
此外，该列车在节能方面的表现也很突出。最大亮点便是其采用了变频变压牵引传动系统，刹车的时候，通过最先进的电制动技术，将发出来的电回馈电网。
为适应超长距离乘车的舒适性，11号线列车的内装设计开创了国内在地铁列车上设置机场专用车厢的先河。2节机场专用车厢座椅横排像火车座椅，车厢整个天花板为具有蓝天白云效果的顶灯，脚下是泛起点点水花的蓝色地板，座椅为软式座椅，架空结构，下可放置小件行李，大件行李有专设位置。
由于11号线有11km的高架线路，为了减弱列车阳光对车内旅客的影响，机场专用车每个窗户设有遮阳帘。
深圳市轨道交通建设指挥部副总指挥赵鹏林介绍，目前列车具体票价还在制定当中，机场专用车厢或将增设行李票。
列车9月底可到达深圳
据悉，7月15日该列车将会运送至北京，在中国铁道科学研究院进行构造速度135公里的试验。深圳地铁车辆专家周光海介绍，地铁11号线初期共配列车33列，该列车将于2015年9月底前运至11号线松岗车辆段开始静态调试，2016年6月底前正式开通试运营前，新交付至15辆列车。
地铁11号线所有列车运达深圳后，将停放在松岗车辆段，松岗车辆段已于今年6月25日顺利封顶。
新闻辞典
地铁11号线
深圳轨道交通11号线由南至北穿过深圳市福田区、南山区和宝安区，连接福田中心区、南山中心、前海中心、宝安中心、机场、福永、沙井和松岗等地，处于城市西部发展轴上，是城市中心区与西部滨海地区联系的城市干线，同时兼有机场快线功能。
线路正线全长51.7km，其中地下线长39.4km，高架线长11.0km（其中含两段高架线路，分别位于碧海站～机场之间，以及福永站～松岗站之间），过渡段长1.3km。沿线共设置有17座车站，其中地下站13座，高架站4座

hpcym

广州3号线
上海16号线
都是120

还没算香港140的

mist20

专用车厢是怎么个意思？怎么保证进去的都是到机场的？

hpcym

八节中有两节是机场专用车厢

中国萤火虫

不太理解，坐不满还好，坐不下咋办？

乐天笑月

只是多了一种选择，去机场的可以选择机场专用车厢，也可以不选择（人多没有空位）

huanglu2738

地铁设计成火车一样，合适吗