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商杭的阜阳到合肥段,,,为什么不能从新侨鸡场过呢?

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发表于 2015-7-3 14:15:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2015-7-3 14:25:20 | 显示全部楼层
直线党,你让淮南情何以堪
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 楼主| 发表于 2015-7-3 15:35:35 | 显示全部楼层
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发表于 2015-7-3 16:54:36 | 显示全部楼层
颍上、霍邱之间那一片区域都是泄洪区,铁路、高速铁路、高速公路都要避开那个区域。但过了淮南真的可以沿着合淮阜高速西侧走,正好经过新桥机场,但肥镇的大佬们不知怎么想了。
发表于 2015-7-3 19:01:58 来自手机 | 显示全部楼层
合肥自己不提米子,也没有米子规划,米子是大郑州
发表于 2015-7-3 19:08:58 | 显示全部楼层
如果经过新桥机场,那又如何借入合肥枢纽呢????
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 楼主| 发表于 2015-7-4 14:58:04 | 显示全部楼层
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发表于 2015-7-4 15:07:31 | 显示全部楼层
bokker2 发表于 2015-7-4 14:58
铁路是人造出来的,,,,,接入枢纽不成问题的!

"接入枢纽不成问题的",问题是怎么接入枢纽,难不成再绕到北城???
发表于 2015-7-4 15:09:31 | 显示全部楼层
两江总督 发表于 2015-7-3 16:54
颍上、霍邱之间那一片区域都是泄洪区,铁路、高速铁路、高速公路都要避开那个区域。但过了淮南真的可以沿着 ...

因为现阶段商杭要借用合蚌线水家湖到肥站段不用新建。远期根据需要再建。
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 楼主| 发表于 2015-7-4 15:33:11 | 显示全部楼层
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发表于 2015-7-4 15:49:46 来自手机 | 显示全部楼层
bokker2 发表于 2015-7-4 15:33
我又回去看了一下地图,怎么不能接入啊,,,就接入既有的合肥站、合肥西站都可以啊。如图!

难道把水库填了?
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 楼主| 发表于 2015-7-4 15:52:15 | 显示全部楼层
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发表于 2015-7-4 15:55:25 | 显示全部楼层
bokker2 发表于 2015-7-4 15:52
不好意思,,,我把它给忘了~~~~~~~~~~~~~~~

以上全部作废吧~~~~~

水库上跨怎么了,武广就这么干的吧
发表于 2015-7-4 16:47:57 来自手机 | 显示全部楼层
烧鸡站 发表于 2015-7-4 15:09
因为现阶段商杭要借用合蚌线水家湖到肥站段不用新建。远期根据需要再建。

阜六高速为什么论证准备了那么多年才修,而且还远离霍邱县城贴近河南一侧,内里神马缘由捏?
发表于 2015-7-4 17:23:57 | 显示全部楼层
合肥南 发表于 2015-7-4 15:55
水库上跨怎么了,武广就这么干的吧

想往哪接就往哪接???
发表于 2015-7-4 18:03:45 | 显示全部楼层
两江总督 发表于 2015-7-4 16:47
阜六高速为什么论证准备了那么多年才修,而且还远离霍邱县城贴近河南一侧,内里神马缘由捏?

你这个疑问恰恰从侧面说明该淮河流域为何发展滞后的原因?颍上县、阜南县、霍邱县有水利部设立的淮河干流姜唐湖、寿西湖、董峰湖、汤渔湖、荆山湖、花园湖、南润段、邱家湖、 石姚段、洛河洼、方邱湖、临北段、香浮段、潘村洼、上六坊堤、下六坊堤等蓄洪区、行洪区,那里的老百姓真的很苦,基本无大的永久设施,多年来,国家一直在分批迁移老百姓,高速公路、铁路都会绕道走。

发表于 2015-7-4 18:10:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 合肥南 于 2015-7-4 18:19 编辑
烧鸡站 发表于 2015-7-4 15:09
因为现阶段商杭要借用合蚌线水家湖到肥站段不用新建。远期根据需要再建。

水湖到北城新建哥们,水湖合蚌和商杭分场的,而且没有联络线(要联络线就必须和合蚌同步施工做好预留),不可能实现你说的那个走法。这个跟上面怎么规划么得关系。
发表于 2015-7-7 09:44:22 | 显示全部楼层
从水家湖站就接入了。走毛新桥机场,
发表于 2015-7-7 12:10:17 | 显示全部楼层
bokker2 发表于 2015-7-4 15:52
不好意思,,,我把它给忘了~~~~~~~~~~~~~~~

以上全部作废吧~~~~~


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