27条城铁打造“轨道上的京津冀”来源：河北新闻网 2015-07-03 07:33:08 责任编辑：王春锐 分享到
京唐城际、京滨城际将于今年年内开工，廊涿城际、首都机场到北京新机场城际铁路联络线计划于2016年年底前开工 河北新闻网讯（河北日报、河北新闻网记者李巍）记者从京津冀城际铁路投资有限公司获悉，京津冀之间今后将由27条城际铁路线路联通，总规模达到3796公里。其中，京唐城际、京滨城际将于今年年内开工，廊涿城际、首都机场到北京新机场城际铁路联络线计划于2016年年底前开工。 京唐城际长约160公里，经过通州、廊坊、宝坻、唐山。京滨城际长约182公里，其中，北京至宝坻段约80公里与京唐城际共线，宝坻至滨海新区段经过天津宝坻区、北辰区、东丽区，抵达滨海新区。廊涿城际长约87公里。首都机场至北京新机场城际铁路联络线长约112公里。 据京津冀城际铁路投资有限公司董事长郝伟亚介绍，这4条线路的投资额约1000多亿元，其中，政府投资100亿元，多渠道融资约900亿元。在开发模式上，4条线路将采用“铁路＋土地综合开发”模式，即“以铁兴地，以地建铁”。这种模式的核心在于统筹铁路建设与沿线土地开发，通过城际铁路建设带动沿线城镇经济发展，实现土地升值，再利用土地升值收益反哺城际铁路建设运营。这种模式不仅有利于打造疏解非首都核心功能承接平台，带动天津、河北等地城镇化建设，还可以有效提高铁路场站及周边土地利用效率，减少对土地资源的占用。如能实现预期目标，也是对此类投融资体制的一种突破。 为加快京津冀城际铁路建设，今年3月，京津冀三地政府和中国铁路总公司共同出资，注册成立了京津冀城际铁路投资有限公司，股权比例为3∶3∶3∶1。公司作为京津冀城际铁路项目的业主，承担规划、投融资、建设、运营管理职责。京津冀三家股比一致，没有控股方，体现了平等、合作、协同的理念。董事长也由三地轮流委派，目前公司已经搭建了约30名员工的工作团队，正在全力推进规划及试点项目报批等各项工作。 延伸阅读 石家庄、保定、张家口、廊坊四市的居民，手持本地公交“一卡通”，便可畅通乘坐京津地区的公交车、地铁，这个愿望有望今年年底实现。【更多】 在连接京津冀三地的城际铁路中，目前进程较快的线路则是北京到唐山的城际铁路—京唐城际。刘伯正在论坛上表示，京唐城际铁路将在今年开工
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发表于 2015-7-3 13:50:45
