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南昌西~宁波D 发表于 2015-7-1 15:10 幸好G27只是CRH380B单组,不然重联了就要运椅子
古徽新韵 发表于 2015-7-1 14:38 福州没票了,但是中间站还有票,很不合理。
红P-黑S-齐B 发表于 2015-7-1 16:44 好像江西网友就等着看福建的丑。。。 顺便接着楼上说,如果G27客流一直很旺,开16车是趋势。
li3401199 发表于 2015-7-1 16:45 直接再开个大标杆即可,时间上还多个选择
红P-黑S-齐B 发表于 2015-7-1 16:51 按照目前的行情,铁总应该不会再给一对小号了,如果G27一直火爆,8改16是必然也是必须!
古徽新韵 发表于 2015-7-1 16:59 但是目前京局没有限售,并没有发挥出京福运力。
红P-黑S-齐B 发表于 2015-7-1 17:04 按照你的说法,G27应该取消合肥南-福州间的车站停靠,正好把这些地方的票额分到福州,解决福州票源紧张而 ...
li3401199 发表于 2015-7-1 17:07 我估算的京福标杆也在7小时!
红P-黑S-齐B 发表于 2015-7-1 17:11 目前合福点排的很松,肥南至福州间不停车,3小时不是没有可能
li3401199 发表于 2015-7-1 17:13 合京间停一站大概3小时50分左右
红P-黑S-齐B 发表于 2015-7-1 17:18 津济不停?不太现实!!!
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