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两江总督 发表于 2015-6-29 17:01 霸都南中转,妥妥的,早中晚,随便挑,无压力
tiensein 发表于 2015-6-29 17:02 在这儿说毛用都没有,无为在。
古徽新韵 发表于 2015-6-29 17:11 很明显不是巧合,是有意而为之。可以由车站出面联系所在车务段向上海铁路局申请增加天津西-福州上行停靠。不 ...
lusokey 发表于 2015-6-29 17:21 铜陵北虽打着地级市的名头,实在铜陵县,距离市区公交要一个多小时,随着宁安城际开通,铜陵北上人流必多 ...
dajunzi 发表于 2015-6-29 17:43 到今年过年数据就会说明了。我一直认为,无为客流会高于巢湖铜陵的。
古徽新韵 发表于 2015-6-29 18:01 别忘了跨线车停靠,巢湖东和铜陵北是无为的好几倍,无为人再多涉及到天津、广州、长沙、南昌和青岛也会被 ...
福建CRHer 发表于 2015-6-29 20:49 40万人口,,,无为。。。。。。。吃惊了
古徽新韵 发表于 2015-6-29 22:07 如何看待无为车次停靠?本人认为当前安排的车次基本能满足无为人流,无为缺的是跨线车,但是无为人计较跨线 ...
lusokey 发表于 2015-6-29 22:21 你的说法中肯,但目前天津到无为有3趟车,但无为到天津却一趟也没有,这样的安排不合理,总不能让人有去无 ...
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