7.1图北京南站始发高铁情况表

li3401199 · 发表于 2015-6-29 08:57:29

只有合肥用2C进京，也是醉了！

两江总督 · 发表于 2015-6-29 09:02:59

所以说合肥要独立建局才是王道

li3401199 · 发表于 2015-6-29 09:04:17

两江总督发表于 2015-6-29 09:02
所以说合肥要独立建局才是王道

管辖安徽一省吗？那估计客发量也就能比太原南宁好一些

剑飘 · 发表于 2015-6-29 09:10:59

一省一个铁路局是比较公平的，要不没有局的省，铁路方面是很吃亏的。

li3401199 · 发表于 2015-6-29 09:16:05

剑飘发表于 2015-6-29 09:10
一省一个铁路局是比较公平的，要不没有局的省，铁路方面是很吃亏的。

如果南昌太原南宁这样的局在之后的铁路改革中被撤并，很可能还不如安徽现在的情况

Rockies · 发表于 2015-6-29 09:56:46

剑飘发表于 2015-6-29 09:10
一省一个铁路局是比较公平的，要不没有局的省，铁路方面是很吃亏的。

一个县一局才公平

Rockies · 发表于 2015-6-29 09:58:01

li3401199 发表于 2015-6-29 09:04
管辖安徽一省吗？那估计客发量也就能比太原南宁好一些

掉顶多管半个省，长江以南就算了。

Seanz · 发表于 2015-6-29 10:27:49

有车即可，要求不用太高

合肥南 · 发表于 2015-6-29 10:41:06

2C二阶段很好，用的2系的椅子，座位可以拉长，比380A舒服
其它和380A一回事儿

hrkxyww · 发表于 2015-6-29 10:43:17

有车即可，要求不用太高

厦蓉快铁 · 发表于 2015-6-29 11:28:15

京沪高铁与京广高铁比较，真正体现了高铁的距离优势！

嘻嘻哈哈呵呵 · 发表于 2015-6-29 11:52:20

你们都没注意到，也就2C定员最多啊

用BG来跑北京到廊坊，有钱真好啊！

行者amo · 发表于 2015-6-29 13:48:36

嘻嘻哈哈呵呵发表于 2015-6-29 11:52
你们都没注意到，也就2C定员最多啊
用BG来跑北京到廊坊，有钱真好啊！

明显是晚上回库车啊

两江总督 · 发表于 2015-6-29 14:55:14

嘻嘻哈哈呵呵发表于 2015-6-29 11:52
你们都没注意到，也就2C定员最多啊
用BG来跑北京到廊坊，有钱真好啊！

2C是倭奴原型车，座椅低，符合多数中国人身体结构，坐起来腰部、腿部舒服，加上窗户宽大，整体舒适感好，但既然国人要面子，咱作为一份子也无法脱俗，再加上上局历来对安徽另眼相待，普速车最破的车底给安徽，高铁时代依然狗改不了吃屎，把上海苏南淘汰下来的破烂货投放到安徽各站，更让人心酸

li3401199 · 发表于 2015-6-29 14:56:14

两江总督发表于 2015-6-29 14:55
2C是倭奴原型车，座椅低，符合多数中国人身体结构，坐起来腰部、腿部舒服，加上窗户宽大，整体舒适感好， ...

呵呵，上局一向看不上安徽，三等公民

taylor1984 · 发表于 2015-6-29 14:59:26

本帖最后由 taylor1984 于 2015-6-29 15:01 编辑

哎，干嘛都歧视2C呢
主要也就是外形上拉风程度2C比380A差
其余优点多多啊，详见9车，此外2C才是国内经过长期350考验的实战车型，380B也只是纸上谈兵过吧
沪宁线这种动局最重视的亲儿子的主力车型就是2C啊，也不存在歧视一说吧

wanghongyu5683 · 发表于 2015-6-29 15:41:02

两江总督发表于 2015-6-29 14:55
2C是倭奴原型车，座椅低，符合多数中国人身体结构，坐起来腰部、腿部舒服，加上窗户宽大，整体舒适感好， ...

不错了，动局把仅剩的380A都送给了合肥南，所以南京南、虹桥只能用380B，杭州只能用380D了，没什么好抱怨的

yuxpsky · 发表于 2015-6-29 16:40:51

铁路局必须分开哈真心的

cvr · 发表于 2015-6-29 17:03:53

G59没换380D?

嘻嘻哈哈呵呵 · 发表于 2015-6-29 18:37:58

行者amo 发表于 2015-6-29 13:48
明显是晚上回库车啊

这趟是廊坊过夜吧，套跑车底有很多啊。

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