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北京到福州只有一趟8小时内,其他都是9个多小时

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发表于 2015-6-27 12:25:20 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
太慢了,只好订了那趟最快的。
发表于 2015-6-27 18:00:59 | 显示全部楼层
停的站太多了
发表于 2015-6-27 20:46:02 | 显示全部楼层
确实很慢,只比之前绕道沿海线的快1小时多一点。
发表于 2015-6-27 21:29:01 来自手机 | 显示全部楼层
看旅速,真惨不忍睹,各站间区段平均超过240的都几乎没有
发表于 2015-6-28 12:04:37 | 显示全部楼层
估计只有福州到北京南7小时44分那个能吸引一些直通客流。
发表于 2015-6-28 12:12:53 来自手机 | 显示全部楼层
刚开车就要准备降速停车了,还是对客流没信心吧
发表于 2015-6-28 13:16:21 | 显示全部楼层
li3401199 发表于 2015-6-28 12:12
刚开车就要准备降速停车了,还是对客流没信心吧

这么多人黑,铁道部估计也略有耳闻吧。
不过客流会证明一切的。感觉以后应该会适当缩减停靠。
发表于 2015-6-28 15:17:39 | 显示全部楼层
上海到福州都没有像样一点的标杆,哪怕是上海虹桥 杭州东 金华 上饶 武夷山北 福州这种准标杆都没有
发表于 2015-6-28 15:25:38 | 显示全部楼层
上海小子 发表于 2015-6-28 15:17
上海到福州都没有像样一点的标杆,哪怕是上海虹桥 杭州东 金华 上饶 武夷山北 福州这种准标杆都没有

是啊,非常无语!!!涉及福厦到外省的高铁极少有标杆。
发表于 2015-6-28 17:51:15 | 显示全部楼层
沪港高铁 发表于 2015-6-28 15:25
是啊,非常无语!!!涉及福厦到外省的高铁极少有标杆。

会不会是铁总有规定,新开行的高铁,只有去帝都才有资格开标杆?
发表于 2015-6-28 20:01:17 | 显示全部楼层
河蟹满塞 发表于 2015-6-28 17:51
会不会是铁总有规定,新开行的高铁,只有去帝都才有资格开标杆?

规定可能没有,但应该是内部潜规则。
北京肯定是最优先考虑开标杆。
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