G28-vs-G30，合肥南-北京南竞争惨烈

li3401199 · 发表于 2015-6-27 10:42:03

孔夫子发表于 2015-6-27 10:40
过年回霸都首选G27

高大上！貌似27之前的车次都是京沪线

54whao · 发表于 2015-6-27 10:42:46

福厦高速铁道发表于 2015-6-27 08:53
G28明显有限售！

71的车有300多张公用，剩下的限始发，所以并没有什么卵用

红P-黑S-齐B · 发表于 2015-6-27 10:51:40

孔夫子发表于 2015-6-27 10:40
过年回霸都首选G27

说明你是上午出发，如系下午，还是G29

54whao · 发表于 2015-6-27 10:52:42

孔夫子发表于 2015-6-27 10:40
过年回霸都首选G27

以京局的尿性，春运北京始发车限售始发终到
而且G30增停廊坊，G29并没有。那是动局的车

红P-黑S-齐B · 发表于 2015-6-27 10:53:21

li3401199 发表于 2015-6-27 10:42
高大上！貌似27之前的车次都是京沪线

G27，上午的车次，还是很有优势的

两江总督 · 发表于 2015-6-27 11:07:59

li3401199 发表于 2015-6-27 09:19
那还不如加停蚌埠或者徐州，廊坊，有几个人会去？

看了点，给宿州东正好，不过说实在的宿州东也不缺进京车，呵呵

两江总督 · 发表于 2015-6-27 11:10:37

杭州进京标杆都停湖州，合肥进京标杆也可以考虑下淮南东、蚌埠南、宿州东

孔夫子 · 发表于 2015-6-27 11:18:23

买不到G27就G29 如果29是上午的我肯定首选是29

红P-黑S-齐B · 发表于 2015-6-27 11:47:43

两江总督发表于 2015-6-27 11:10
杭州进京标杆都停湖州，合肥进京标杆也可以考虑下淮南东、蚌埠南、宿州东

其实还是省会的专利就行了，地级市就别搀和了

古徽新韵 · 发表于 2015-6-27 11:50:09

两江总督发表于 2015-6-27 11:10
杭州进京标杆都停湖州，合肥进京标杆也可以考虑下淮南东、蚌埠南、宿州东

没有可比性。湖州进京就那么几趟车，安徽三站进京可是没压力的。

在水一方1981 · 发表于 2015-6-27 11:59:27

两江总督发表于 2015-6-27 11:10
杭州进京标杆都停湖州，合肥进京标杆也可以考虑下淮南东、蚌埠南、宿州东

支持

红P-黑S-齐B · 发表于 2015-6-27 12:02:45

在水一方1981 发表于 2015-6-27 11:59
支持

尤其合福开通后，这几个站进京也不缺车，还是别算计G29\30了

绿皮踩红皮 · 发表于 2015-6-29 00:11:19

G11，不停常州北改停丹阳北，什么道理？

跨越淮河 · 发表于 2015-6-29 07:54:12

两江总督发表于 2015-6-27 11:10
杭州进京标杆都停湖州，合肥进京标杆也可以考虑下淮南东、蚌埠南、宿州东

三站都停最好

li3401199 · 发表于 2015-6-29 08:00:14

跨越淮河发表于 2015-6-29 07:54
三站都停最好

淮南自己去路局做工作开始发好了

红P-黑S-齐B · 发表于 2015-6-29 08:08:09

跨越淮河发表于 2015-6-29 07:54
三站都停最好

停那么多站干什么？

红P-黑S-齐B · 发表于 2015-6-29 08:09:12

绿皮踩红皮发表于 2015-6-29 00:11
G11，不停常州北改停丹阳北，什么道理？

风水轮流转呗

新闻眼 · 发表于 2015-8-2 14:15:31

现在蚌埠南到北京南的时间，已经比最快的时候延长15分钟了

红P-黑S-齐B · 发表于 2015-8-2 14:29:09

新闻眼发表于 2015-8-2 14:15
现在蚌埠南到北京南的时间，已经比最快的时候延长15分钟了

分别是什么时候的哪趟车？

新闻眼 · 发表于 2015-8-2 14:41:07

我印象最早的时候120和144都是3小时16分钟

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