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一床老棉被 发表于 2015-6-26 09:36 你把它当成南昌西-婺源、黄山北-合肥南两趟管内城际拉通运行就好了
li3401199 发表于 2015-6-26 09:39 合肥南-黄山北这次给的运力已经要消化很长时间了,毕竟黄山风景区本身的接待能力有那么点,如果不好好开发 ...
vargas78 发表于 2015-6-26 09:55 南昌与合肥间有比这快的车次?
合肥南 发表于 2015-6-26 09:59 楼主的标题应该改成合肥到皖南合福沿线的汽车客运班车什么时候停运
li3401199 发表于 2015-6-26 10:01 说的是合肥南昌的直通客流,谢谢!
合肥南 发表于 2015-6-26 10:26 直通客流做个商务客流和能不差钱的个人客流呗,商务走不在乎绕不绕,不差钱的人现在也是很多的。
vargas78 发表于 2015-6-26 10:29 其实这都不算事,你看看南昌-武汉,最慢的D车都比最快的G车快,票价更不用说。
li3401199 发表于 2015-6-26 10:31 南昌和武汉都是路局所在地,合肥哪有这样的本事,客流稍差立马停运。。。
你想多了,南昌-武汉间没有始发终到的G车,但有三趟路过的。可在时间和票价均不占优势的情况下,还是有人选择G车。我身边就有这么一位,我都跟他说了D车又快又便宜。
vargas78 发表于 2015-6-26 10:47 你想多了,南昌-武汉间没有始发终到的G车,但有三趟路过的。可在时间和票价均不占优势的情况下,还是有人 ...
li3401199 发表于 2015-6-26 10:27 你说的是为了高铁而高铁的人吗?合肥南昌两个不发达省会貌似需求不是很旺盛,300多的票价对于学生来说往返 ...
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