三洋铁路或列入“十三五”铁路网规划

zcy1964

老子故里 发表于 2015-6-21 18:02
你说的这句话我信、、、、、、、、

我到是认为安徽宁愿修建亳蚌客运专线，也不想更不会主动配合建设三洋铁路。除非高层推动。

老子故里

zcy1964 发表于 2015-6-21 19:04
我到是认为安徽宁愿修建亳蚌客运专线，也不想更不会主动配合建设三洋铁路。除非高层推动。

最起码我的态度是，前提必须以亳蚌城际铁路为主，如果真要另外修建三洋铁路亳蚌段我们也是欢迎的，但是绝对不能牺牲亳蚌城际铁路客运专线为代价，来修建三洋铁路亳蚌段。

watchw

亳州蚌埠段标准提高到宁启线标准不就可以了吗？既能开行动车组也能客货两用。

zcy1964

老子故里 发表于 2015-6-21 21:36
最起码我的态度是，前提必须以亳蚌城际铁路为主，如果真要另外修建三洋铁路亳蚌段我们也是欢迎的，但是绝 ...

       三洋铁路安徽段还会有诸多坎坷，我个人观点：

       芜湖港裕溪口煤码头位于芜湖市郊江北，运漕河与长江交汇处，淮南铁路线终点，兴建于二十世纪五十年代，是我国内河上第一座机械化煤码头，与汉口、浦口、枝城并称为长江煤运“三口一枝”，主要担负着省内淮南、淮北、皖北、新集四大煤矿以及山西、河南等部分省外煤矿的煤炭堆存、中转和运输，是安徽省最大的能源输出港。

        一旦三洋铁路建成，肯定会分流大部分货运，对水蚌线、淮南线、青阜线肯定有很大的冲击，尤其是对裕溪口煤码头，因为芜湖毕竟是内河（长江）港口，绝对比不上洋口海港的。

        我到是认为安徽宁愿修建亳蚌客运专线，也不想更不会主动配合建设三洋铁路。除非高层推动。安徽只想规划亳州至涡阳铁路一段联通青阜线即可，这是安徽利益。

zcy1964

watchw 发表于 2015-6-21 22:05
亳州蚌埠段标准提高到宁启线标准不就可以了吗？既能开行动车组也能客货两用。

       三洋铁路安徽段还会有诸多坎坷，我个人观点：

        芜湖港裕溪口煤码头位于芜湖市郊江北，运漕河与长江交汇处，淮南铁路线终点，兴建于二十世纪五十年代，是我国内河上第一座机械化煤码头，与汉口、浦口、枝城并称为长江煤运“三口一枝”，主要担负着省内淮南、淮北、皖北、新集四大煤矿以及山西、河南等部分省外煤矿的煤炭堆存、中转和运输，是安徽省最大的能源输出港。

       一旦三洋铁路建成，肯定会分流部分货运，对水蚌线、淮南线、青阜线肯定有很大的冲击，尤其是对裕溪口煤码头，因为芜湖毕竟是内河（长江）港口，绝对比不上洋口海港的。

       我到是认为安徽宁愿修建亳蚌客运专线，也不想更不会主动配合建设三洋铁路。除非高层推动。安徽只想规划亳州至涡阳铁路一段联通青阜线即可，这是安徽利益。

老子故里

跨越淮河 发表于 2015-6-21 15:44
安徽段，基本上没有对货运或客运纠结过。欣喜的是有了这条铁路，解决一部份县无一寸铁路的历史。对于老枢 ...

站在群众的立场上说，我们要阜淮、亳蚌城际客运专线。