由合福高铁引发的若干政府行为的思考

tancle

杭广高铁 发表于 2015-6-17 09:46
LZ说的也还算客观吧。点赞
我补充一些拙见：
合福高铁不是四纵四横之一，只是一条对台的政治线路，要不是 ...

我觉得，那个四纵非常扯的。我觉得那就是传统势力的体现。而且都在东部，基本上都是基于老线路，难道西部都不值得来一条南北的纵线吗？这明显是老势力的体现。

我觉得四纵可以合并成两条（这四条线分别以北京和上海为连接点）。
京广+京哈，
京沪+沪深，

你仔细看这两天线路之间，过长江之后，两条线路之间明显过于宽大，合福刚好填补了这个空白。东西基本上都是300公里左右。
我个人认为：西安---成都---昆明，也应该作为一条纵线对待。

古徽新韵

七七八八 发表于 2015-6-17 10:43
学生主要关心能不能买优惠的学生票，乘车区间福州到上海，可以买福州到黄山北的高铁，和黄山到上海的普速吗 ...

火车票价十几年不变，而十几年间货币的购买力却下降了不少，因此高铁对于庞大的学生群体而言已不再是高高在上的高端服务了，充分抓住学生群体可支配时间充裕的特征，做好宣传，至少可以挖掘每个学生一年4次假期出行以及其他背包旅行出行，比单纯旅游客流更有挖掘潜力。

嘻嘻哈哈呵呵

合福沿线怎么到泉州厦门南昌去了，楼主要说合福沿线知名大学怎么少的了福州的大学？福州大学和福建师范大学

古徽新韵

嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-6-17 12:20
合福沿线怎么到泉州厦门南昌去了，楼主要说合福沿线知名大学怎么少的了福州的大学？福州大学和福建师范大学

大学太多了数不过来，仅列举了线上有代表性的几个而已。

七七八八

古徽新韵 发表于 2015-6-17 11:28
火车票价十几年不变，而十几年间货币的购买力却下降了不少，因此高铁对于庞大的学生群体而言已不再是高高 ...

广东学生去桂林的很多，路近方便，到黄山太远。

七七八八

嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-6-17 12:20
合福沿线怎么到泉州厦门南昌去了，楼主要说合福沿线知名大学怎么少的了福州的大学？福州大学和福建师范大学

合福沿线知名大学中科大、厦大、南昌大学、江西财经、华侨大学

重新排一下，厦大、江财、集美大学、华侨大学、景德镇陶瓷学院再加安徽的中科大、合工大、安大。

li3401199

三个省都不是精品大学聚集的地方，只有厦门大学和中科大是顶尖的

古徽新韵

七七八八 发表于 2015-6-17 15:32
广东学生去桂林的很多，路近方便，到黄山太远。

黄山没有好学校

dajunzi

在中国，评价大学好坏的标准关键是学风，什么学科实力那些东西都是浮云，其实都是行政权力的衍生物。

嘻嘻哈哈呵呵

古徽新韵 发表于 2015-6-17 12:40
大学太多了数不过来，仅列举了线上有代表性的几个而已。

你没理解我的意思，你说的线上有代表性的几个？那么我问你，你的标题是合福高铁，合福合福，合肥福州就一个，反倒是南昌和厦门的大学变成了合福线上有代表性的？合福高铁有包括南昌和厦门吗？
再退一步说大学，你要说代表，合肥的合肥工业大学是985、211工程大学，福州的福州大学是211工程大学，竟然没有江西财经大学、华侨大学有代表性？

嘻嘻哈哈呵呵

七七八八 发表于 2015-6-17 15:37
合福沿线知名大学中科大、厦大、南昌大学、江西财经、华侨大学

重新排一下，厦大、江财、集美大学、华 ...

重新排一下，福建的福州大学、福建师范大学。安徽的中科大，合肥工业大学
如果厦门南昌算合福沿线的话，厦大、福大、南昌大学、福师大、江西财经、华侨大学、集美大学。安徽的中科大、合肥工业大学

古徽新韵

嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-6-17 16:56
你没理解我的意思，你说的线上有代表性的几个？那么我问你，你的标题是合福高铁，合福合福，合肥福州就一 ...

计较这个东西有什么意思？又不是教育论坛，需要那么严谨，仅是为了说明沿线一些学校可以借交通区位优势更好的与内地进行沟通，别在这发难以为我不知道福建的那几所学校，深更半夜的发个贴我有必要搞那么专业吗？在这指责发难是触到了你的母校了还是你家乡的院校了？

hztlw123

靠
如今，大学专业太坑比
真正能推动社会发展的是自然科学
但是，中国的大学，真心不敢恭维。就好比中科大吧，风气越来越差，大学生开房，寻刺激的变多了…
文史类的大学就不要说了

古徽新韵

各位如果不明白我发帖要表达什么意思，我索性说的明白一点，别一个劲的又是比学术比排名，偏离主题。交通优势可以加强学术交流带来的客流远超旅游。从科研层面看，交通便捷使师资力量高效互补，从学生层面看，可以带来更紧密的学习交流。以前福建江西和内地交通不便，使很多学校失去了与内地交流的机会，教师和学生嫌麻烦不愿奔波，现在便是一个转机，假设一个教师一年往返10趟（根本不算多），学生往返四趟，岂不比旅游客流更有保障。

嘻嘻哈哈呵呵

古徽新韵 发表于 2015-6-17 17:14
计较这个东西有什么意思？又不是教育论坛，需要那么严谨，仅是为了说明沿线一些学校可以借交通区位优势 ...

只是就是论事，这里是铁路论坛，所以应该更清楚合福沿线到底有什么城市。我想表达的是拿了非合福所经过城市的大学来说合福沿线。性格如此，比较注重一些细节，没有恶意，冒犯的地方多见谅。

古徽新韵

嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-6-17 17:35
只是就是论事，这里是铁路论坛，所以应该更清楚合福沿线到底有什么城市。我想表达的是拿了非合福所经过城 ...

专业论坛就没必要普及一些基本知识，咱都不是传道授业解惑者，说一些互相都能明白的东西不就得了，我承认境界还没那么高，还要给菜鸟普及基础知识，太累了。

先来者

思维太落后了，让事实说话吧

elnino83

与合福本线无关者以为
合蚌是京沪支线
福饶是沪昆支线
合黄是省内城际
黄饶是联络线
合在一起是京福通道组成部分

合肥南

elnino83 发表于 2015-6-17 22:45
与合福本线无关者以为
合蚌是京沪支线
福饶是沪昆支线

总结的挺好，从功能上来说还真是这样，哈哈哈

taylor1984

tancle 发表于 2015-6-17 11:23
我觉得，那个四纵非常扯的。我觉得那就是传统势力的体现。而且都在东部，基本上都是基于老线路，难道西部 ...

谁说没有西部啊，四横除了石家庄济南哪个，每个都经过西部啊
而且本来西成 成贵 贵广的线路等级都非常高的，可惜碰见高阻了，没法