海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 3669|回复: 13

Z63/Z64的本务机车

[复制链接]
发表于 2015-6-16 00:01:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
这车损局有收回本务的意向么,有次Z64是损局的SS9,京局的DF11G供电
发表于 2015-6-16 00:13:04 | 显示全部楼层
这车现在就是SS9-0006牵引的啊
发表于 2015-6-16 09:06:36 来自手机 | 显示全部楼层
SS9 0006正在投入测试,实际上也在牵引这对车。要是顺利的话,沈局还要再改一些车,别说Z63/4,Z81也要换。哈局那两对还不好说。
发表于 2015-6-16 09:29:30 | 显示全部楼层
ZHAOTY 发表于 2015-6-16 09:06
SS9 0006正在投入测试,实际上也在牵引这对车。要是顺利的话,沈局还要再改一些车,别说Z63/4,Z81也要换。 ...

哈局那两对似乎是当年“武局襄段”转到哈三的,具体不了解。
发表于 2015-6-16 10:52:48 来自手机 | 显示全部楼层
爱诗蓝 发表于 2015-6-16 09:29
哈局那两对似乎是当年“武局襄段”转到哈三的,具体不了解。


哪是武局啊,连机车和车厢都是从西局西段转的。
发表于 2015-6-16 11:09:40 | 显示全部楼层
TowerCard 发表于 2015-6-16 10:52
哪是武局啊,连机车和车厢都是从西局西段转的。

亲,记错了,五香猪是2012年来的。i  am  sorry!
发表于 2015-6-16 11:15:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 wonsky 于 2015-6-16 11:16 编辑
爱诗蓝 发表于 2015-6-16 09:29
哈局那两对似乎是当年“武局襄段”转到哈三的,具体不了解。

11年1月西局Z19/20次,Z53/4次踢到了石太线,内燃车跑不了太行山隧道
哈局Z1/15车底与其对调,机车也端了过来
五香猪是DC600V版,用来跑K40/548的
发表于 2015-6-16 23:15:51 来自手机 | 显示全部楼层
ZHAOTY 发表于 2015-6-16 09:06
SS9 0006正在投入测试,实际上也在牵引这对车。要是顺利的话,沈局还要再改一些车,别说Z63/4,Z81也要换。 ...

这么说来,损局电力改交流供电的,就是6号车了?

有图片看看吗?损局电力改车到现在也没看到图,倒是内燃橘子的那个图有见过
发表于 2015-6-17 12:53:51 | 显示全部楼层
as 发表于 2015-6-16 23:15
这么说来,损局电力改交流供电的,就是6号车了?

有图片看看吗?损局电力改车到现在也没看到图,倒是内 ...

QQ图片20150617125326.jpg
感谢原作者王彤
图片来自王彤的人人空间
发表于 2015-6-17 20:02:09 | 显示全部楼层
以后猪头不会再拉直特了?
发表于 2015-6-17 22:50:30 | 显示全部楼层
office1110 发表于 2015-6-17 12:53
感谢原作者王彤
图片来自王彤的人人空间

没觉得这图有什么特殊的地方啊~补机后一位是KD,这样的话,机车是不是机供的,没什么意义的,反正都有KD供电。至于那个DF11,估计是回送的。
发表于 2015-6-17 23:17:11 | 显示全部楼层
jsmbc980401 发表于 2015-6-17 22:50
没觉得这图有什么特殊的地方啊~补机后一位是KD,这样的话,机车是不是机供的,没什么意义的,反正都有KD供 ...

机供插座盖子是灰色的,说明是AC380V。这张图只能说明有这个能力,至于这次用没用就两说了
发表于 2015-6-17 23:20:29 | 显示全部楼层
踏羧行 发表于 2015-6-17 23:17
机供插座盖子是灰色的,说明是AC380V。这张图只能说明有这个能力,至于这次用没用就两说了

显然此次没用,后面的狮子对于机车供电表示无能为力
发表于 2015-6-18 06:34:12 来自手机 | 显示全部楼层
office1110 发表于 2015-6-17 12:53
感谢原作者王彤
图片来自王彤的人人空间

看到四个灰盖子插座了

话说,损局这次小批量,一共改了几个烧酒啊?目前测试效果如何?

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2019-1-17 03:02

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表