新造DF11Z

ATX777 · 发表于 2015-6-12 10:31:14

旁边已经有和谐的调车机了.是新造

铁道游击队长 · 发表于 2015-6-12 10:52:03

liutom701031 发表于 2015-6-11 23:06
现在看来原来的大Z可能有某种问题，所以才会有这一批次的改进款05-06号，这两台车出来跑一段成熟了，前面的 ...

咋又开始想当然了，请先调查研究一下
大Z我记得除了辅修，一律进厂，换句话说，那4台车已经不知道跑了多少回娘家了，要改早改了好不？

铁道游击队长 · 发表于 2015-6-12 10:56:52

liutom701031 发表于 2015-6-12 07:53
生产2台大Z显然是临时措施呀，这说明前面4台大Z要么是满足不了需要，要么就是有某种致命缺陷。

大哥你说话真轻巧，这种车几乎可以理解为不计成本的，花这么高昂代价搞临时措施？
前面4台如果真有什么缺陷，能忍10来年？既然都忍了10多年，还差这一年半载等不及交流内客？这逻辑说不通吧
我前面说，专运业务已经日薄西山了，这4台车基本都是晒太阳，根本没有搞临时措施的必要性
至于铁总咋想的，那只有看他以后如何运用了
话说内燃段停得下吗？好容易把大10F轰保定去了
保不齐这俩车是给北京西的也说不准
反正专运车间估计是要招募新人了……

冯小先生 · 发表于 2015-6-12 11:18:25

铁道游击队长发表于 2015-6-10 13:11
我去，看起来还真不像是PS
这怎么解？专运业务已经日薄西山了
何况还有那么多网友看好内燃交流新客机是为 ...

专运业务已经日薄西山了

专运业务为什么会这么水？

SANFILL · 发表于 2015-6-12 11:27:22

铁道游击队长 · 发表于 2015-6-12 11:28:54

冯小先生发表于 2015-6-12 11:18
专运业务为什么会这么水？

反腐嘛，廉政高效，谁还没事儿整个大列去逛游啊
以前还拉个金胖子，现在三胖都不来了
就算偶尔来个一级，也是动车多
全线待避一专列，飞扬跋扈的
群众极易联想到腐败
你说呢？

huamao_zhh · 发表于 2015-6-12 21:46:48

liutom701031 发表于 2015-6-12 07:53
生产2台大Z显然是临时措施呀，这说明前面4台大Z要么是满足不了需要，要么就是有某种致命缺陷。

为什是临时措施呢。有什么证据证明有致命缺陷呢。

上局戚段 · 发表于 2015-6-13 15:51:10

liutom701031 发表于 2015-6-12 07:53
生产2台大Z显然是临时措施呀，这说明前面4台大Z要么是满足不了需要，要么就是有某种致命缺陷。

毛缺陷，基本按照十几年前图纸施工。

wlj1965518 · 发表于 2015-6-14 17:16:13

戚机官博发布的新图片，感谢原作者

liutom701031 · 发表于 2015-6-15 10:16:26

上局戚段发表于 2015-6-13 15:51
毛缺陷，基本按照十几年前图纸施工。

不是说改进了嘛？而且这10年间也确实有一些11Z的问题的论文。

huamao_zhh · 发表于 2015-6-15 12:04:40

liutom701031 发表于 2015-6-15 10:16
不是说改进了嘛？而且这10年间也确实有一些11Z的问题的论文。

戚墅堰厂都否认了有改进，您这样坚持着有改有必要吗？非要说之前的车是有严重问题，或者是直流车是垃圾，真心的没有必要这样去思考问题，或者预设思维去思考。

许虎 · 发表于 2015-6-17 10:20:15

红色动轮涂装怎么都没有啦？？

wlj1965518 · 发表于 2015-6-18 00:34:07

许虎发表于 2015-6-17 10:20
红色动轮涂装怎么都没有啦？？

现在11用的是整体车轮，以前是有轮箍的，用红色和白色加以区分，并涂有一条黄线检查轮箍迟缓。据说整体车轮涂漆影响探伤，在此求证

许虎 · 发表于 2015-6-20 16:18:35

wlj1965518 发表于 2015-6-18 00:34
现在11用的是整体车轮，以前是有轮箍的，用红色和白色加以区分，并涂有一条黄线检查轮箍迟缓。据说整体车 ...

原来如此的哈！！！谢谢哈！！

你idiot · 发表于 2015-6-20 16:33:35

为啥又开始造古董了，而且这种古董也没多少用了。

SS7D0056 · 发表于 2015-6-20 19:30:44

大Z绿还是蛮好看的，出去牵引T110 T31之类的绿组列遛轴最合适了................

huamao_zhh · 发表于 2015-6-20 21:48:03

你idiot 发表于 2015-6-20 16:33
为啥又开始造古董了，而且这种古董也没多少用了。

铁路要求的可靠性放在第一位，而不是先进性是第一位。这车并不古董，又不是造蒸汽机车，用词不当。

huamao_zhh · 发表于 2015-6-20 21:48:34

wlj1965518 发表于 2015-6-18 00:34
现在11用的是整体车轮，以前是有轮箍的，用红色和白色加以区分，并涂有一条黄线检查轮箍迟缓。据说整体车 ...

按说不应该影响啊。除非涂料中有秘密。

你idiot · 发表于 2015-6-21 14:00:26

huamao_zhh 发表于 2015-6-20 21:48
铁路要求的可靠性放在第一位，而不是先进性是第一位。这车并不古董，又不是造蒸汽机车，用词不当。

这种机器不符合时代潮流理应被淘汰了。现在有多少领导出去坐火车而不做飞机。

huamao_zhh · 发表于 2015-6-21 20:17:20

本帖最后由 huamao_zhh 于 2015-6-22 01:04 编辑

你idiot 发表于 2015-6-21 14:00
这种机器不符合时代潮流理应被淘汰了。现在有多少领导出去坐火车而不做飞机。

铁路订购就说明车不够用了，而这也说明了领导坐火车出行增加了。

时代潮流这纯粹是一个废话轮调。对于大工业来说，可靠性是第一位的，维修便捷是第二位的，操作简单安全是第三位的。时代潮流只能先达到上述的情况下，才能会被认可，否则就是过眼云烟而已。

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