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对于新改签的一个想法

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发表于 2015-6-8 17:24:23 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
A到B,中间站C,AB区间改AC,在原来有坐席情况下,是不是还是原来坐席;那么,如果AC之间限售,AB不限,是不是可以先买AB,改成AC。
发表于 2015-6-8 18:18:54 | 显示全部楼层
理论上可以,CB间退款时按现有退票标准收取手续费
发表于 2015-6-8 18:24:09 | 显示全部楼层
AC限售,那么改签的时候,AC还是没有票额啊,怎么改签?
发表于 2015-6-10 16:25:51 | 显示全部楼层
我想长途改短途,不存在限售了吧,
怕超载的话,只要某区间售票过多,就不能出经过该区间的票了。
发表于 2015-6-10 16:30:54 | 显示全部楼层
不管如何限售,开车前72小时要解除一批,然后在开车前24小时,12小时和6小时连续解除三批限售,开车前2小时所有车票全部解禁。
发表于 2015-6-10 16:36:51 | 显示全部楼层
个人理解,这次改主要目的就是堵住“高改低再退”口子,至于可改到站只是个小补偿吧。
发表于 2015-6-13 10:24:21 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 TowerCard 于 2015-6-13 10:31 编辑
永远的中华之星 发表于 2015-6-10 16:36
个人理解,这次改主要目的就是堵住“高改低再退”口子,至于可改到站只是个小补偿吧。


我觉得高改低不退票还收费对我们来说不是啥好事,毕竟这样也没多占用什么票额,如果是改完再退按照原票价收手续费那也没什么。可以看出铁路还是想多收钱了,除此唯一的好处就是能减少卧铺的囤票?但是如果不要这卧铺票那也是会退掉的。
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