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大地铁二阶段和一阶段有哪些区别?二等和一等还是那么坑吗?

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发表于 2015-6-7 14:03:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
  每次南京武汉剑出差,CRH2A实在是坐够了,现在CRH1BII也上合武了,相比一阶段的1B有哪些区别呢?貌似车门位置变了,具体二等和一等座椅有什么变化吗?感觉一阶段的一等还没CRH2A的二等来的舒服。知道的兄弟冒个泡哈,谢谢。
发表于 2015-6-7 15:22:15 | 显示全部楼层
至今没见过也没坐过新款的CRH1
你说的更像是动局那些CRH1E改装的1B
发表于 2015-6-7 16:21:30 来自手机 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2015-6-7 15:22
至今没见过也没坐过新款的CRH1
你说的更像是动局那些CRH1E改装的1B

改装是嘛意思?
发表于 2015-6-7 16:34:22 | 显示全部楼层
Rockies 发表于 2015-6-7 16:21
改装是嘛意思?

头型 外形跟1E一样
就是把包间和床拆了,换成座位,原来上局有这样的
发表于 2015-6-7 17:18:52 | 显示全部楼层
就是新1B,原1E的十几辆订单内部改成了座位
发表于 2015-6-7 17:49:35 来自手机 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2015-6-7 16:34
头型 外形跟1E一样
就是把包间和床拆了,换成座位,原来上局有这样的

那不是改装的,是1E订单的最后5组车。出厂就不是动卧了
发表于 2015-6-7 17:50:27 来自手机 | 显示全部楼层
yyt597 发表于 2015-6-7 17:18
就是新1B,原1E的十几辆订单内部改成了座位

就5组……
发表于 2015-6-7 19:00:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 taylor1984 于 2015-6-7 19:03 编辑
yyt597 发表于 2015-6-7 17:18
就是新1B,原1E的十几辆订单内部改成了座位

估计楼主的意思是,CRH1后面是有新型号,改善了气密性等一系列问题,并非是指这些披着1E皮的1B
貌似有坛友坐过,但是具体是否有量产配属,就不知道了
发表于 2015-6-7 20:44:44 来自手机 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2015-6-7 19:00
估计楼主的意思是,CRH1后面是有新型号,改善了气密性等一系列问题,并非是指这些披着1E皮的1B
貌似有坛 ...

你想多了。
发表于 2015-6-7 20:49:18 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2015-6-7 19:00
估计楼主的意思是,CRH1后面是有新型号,改善了气密性等一系列问题,并非是指这些披着1E皮的1B
貌似有坛 ...

CRH1 NG嘛,铝合金车体,头型和380D比较像,略短
但是这货还要等好久才能投产。。。
编号应该是从1169A开始
7c1fcccfjw1enmve74jl2j20rs0htju8.jpg
发表于 2015-6-7 21:01:25 | 显示全部楼层
Rockies 发表于 2015-6-7 20:44
你想多了。

见10车
这货应该早点投产
否则现在除了CRH2A,就没有像样的250车了
发表于 2015-6-7 21:07:21 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2015-6-7 21:01
见10车
这货应该早点投产
否则现在除了CRH2A,就没有像样的250车了

青岛的BST据说被并了。。。我觉得这车和380D一样,不会有多少订单
现在连南北车都并了,以后就可以用统型2A、高寒2G了,或者再搞个250版本的统型车。。。1A、5A这些。。。洗洗睡
对了,还有3A、3G这两个丑八怪
发表于 2015-6-7 21:34:59 | 显示全部楼层
alavis 发表于 2015-6-7 21:07
青岛的BST据说被并了。。。我觉得这车和380D一样,不会有多少订单
现在连南北车都并了,以后就可以用统型 ...

如果老天开眼,这车明年底有可能量产,一般来说后年开始批量都算快了,所以说还早得很呢。虽然这车只有60个订单,380D也只有70个,不过据BST厂家人员的口风来看,这两款车后续追加订单的可能性很大,特别是380D
发表于 2015-6-7 21:38:57 | 显示全部楼层
wanghongyu5683 发表于 2015-6-7 21:34
如果老天开眼,这车明年底有可能量产,一般来说后年开始批量都算快了,所以说还早得很呢。虽然这车只有60 ...

好几十万公里的考核,哪有那么快刷完。。。BST的出货速度也有点。。。
不过还是取决于铁总的态度吧。小6考核了那么久还是不让上路,马上去二手局继续“考核”
发表于 2015-6-7 23:00:32 | 显示全部楼层
alavis 发表于 2015-6-7 21:07
青岛的BST据说被并了。。。我觉得这车和380D一样,不会有多少订单
现在连南北车都并了,以后就可以用统型 ...

CRH2A的牵引力还是有点不给力
据说大西 贵广冲坡掉速比较严重啊,CRH1的就比较足了,说不定能让排点再上一个台阶呢
发表于 2015-6-8 09:41:27 来自手机 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2015-6-7 21:01
见10车
这货应该早点投产
否则现在除了CRH2A,就没有像样的250车了

这货只做1A,没有1B的计划
发表于 2015-6-8 09:43:15 | 显示全部楼层
Rockies 发表于 2015-6-8 09:41
这货只做1A,没有1B的计划

啊,倒是忘记了,主题说的是1B
确实已经很久没有听说铁总有16编组的订单了
 楼主| 发表于 2015-6-8 11:26:05 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2015-6-7 19:00
估计楼主的意思是,CRH1后面是有新型号,改善了气密性等一系列问题,并非是指这些披着1E皮的1B
貌似有坛 ...

  现在上合宁合武的CRH1BII有D3077/8,D3072/3/4/1,D3060/1/62/59,这些车不知道是不是新造的1B,还是1E改1B,主要就是了解下以上车次相比一阶段的1B有什么变化。
发表于 2015-6-8 13:45:42 来自手机 | 显示全部楼层
火车要开了 发表于 2015-6-8 11:26
现在上合宁合武的CRH1BII有D3077/8,D3072/3/4/1,D3060/1/62/59,这些车不知道是不是新造的1B,还是1E改 ...

座位都可以旋转,其他没什么特点。
 楼主| 发表于 2015-6-8 13:49:04 | 显示全部楼层
和谐5-0001 发表于 2015-6-8 13:45
座位都可以旋转,其他没什么特点。

二等还是没有单独的扶手,一等还跟2型车二等座差不多?
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