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高铁能不能在晚上开行快递列车

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发表于 2015-6-5 00:35:01 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
晚上8点到次日7点运行的高铁还是比较少的,除去天窗时间,还剩好几个小时
完全可以开行快递列车,充分发挥高铁的作用,也可以带动沿线地区物流业发展
发表于 2015-6-5 06:22:19 来自手机 | 显示全部楼层
可行,但车要重造,也不能太快,牵引不动。
现在有用第一趟确认列车带快递的。什么叫确认列车自己查。
发表于 2015-6-5 08:04:27 | 显示全部楼层
小型散递量不足以开专列,大型货运列车干不了这活。
发表于 2015-6-5 08:24:28 来自手机 | 显示全部楼层
现在晚上不是有高铁该快递么
头像被屏蔽
发表于 2015-6-5 08:42:53 来自手机 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2015-6-5 08:56:33 | 显示全部楼层
可能管理成本太高,运价不一定便宜
发表于 2015-6-5 09:21:06 | 显示全部楼层
     此议实际不可行!
发表于 2015-6-5 11:27:32 | 显示全部楼层
不是可以用确认车开快递吗?
发表于 2015-6-5 18:35:51 来自手机 | 显示全部楼层
要不铁总开一个快递公司,不然别的公司一般不会选择高铁送货的
发表于 2015-6-5 19:16:16 | 显示全部楼层
早就已经有了。
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发表于 2015-6-5 19:19:59 | 显示全部楼层
funnyface 发表于 2015-6-5 11:27
不是可以用确认车开快递吗?

武广在去年还是更早就已经在每天第一班的线路确认车上运送快递。当时的新闻视频上是直接把货物放在座位上的,实在是不太好。不知道后来有没有什么改进。如果按照之前的方式,运送量肯定太少。
发表于 2015-6-5 23:32:15 | 显示全部楼层
oldsheep35 发表于 2015-6-5 19:19
武广在去年还是更早就已经在每天第一班的线路确认车上运送快递。当时的新闻视频上是直接把货物放在座位上 ...

也多不了,就那么点载重能力。

计算一下:一个乘客算100kg(胖子了吧),每人行李50kg(拿不动了吧),一人就是150kg,
每车厢定员100人,就是150×100=15吨,
多算一倍,也就30吨,再多也就算45吨吧?
动车的车厢,就这点设计载重,相当于一辆集卡的载重吧。多了肯定牵引不动的。

以前,春运的时候,出现过普速车严重超员,车体弹簧压死,列车无法启动;或者载重超过,牵力不足,只能限速行驶的事,
不要把动车的载重能力过度想像。

另外,货太重,还有装卸问题。人会走,货得搬。
发表于 2015-6-6 10:56:12 来自手机 | 显示全部楼层
点点与斑斑 发表于 2015-6-5 18:35
要不铁总开一个快递公司,不然别的公司一般不会选择高铁送货的

有中铁快运
发表于 2015-6-6 11:04:12 | 显示全部楼层
九尾狐 发表于 2015-6-5 19:16
早就已经有了。

这是哪个车站?
发表于 2015-6-6 12:02:06 | 显示全部楼层
huanghewhpiano 发表于 2015-6-6 11:04
这是哪个车站?

http://www.ditiezu.com/thread-269218-1-1.html
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