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楼主: yurinho

SSJ3如今情况怎样?

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发表于 2015-6-5 17:55:54 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2015-6-5 10:59
可问题是再生制动让供电部门不满意,这很可能导致其提前报废
看图片南昆都是大列,不用电制动是不可能的 ...

可以换成HXD,依旧是再生制动,这块电力部门依旧无奈。
发表于 2015-6-5 18:52:16 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2015-6-5 17:55
韶山系列机车中,只有SS7CG机车有这种情况,剩下的SS7和SS7B没进行更换吧。但是HX车一样是再生制动,这个 ...

SS变流器生成的正弦波谐波分量太多,通俗的讲就是发出来的电太脏,送电网上影响别的电器工作,HXD系列用的IGBT变流器没有这个问题,谐波小,发出的电可用。
发表于 2015-6-5 19:11:26 | 显示全部楼层
a
发表于 2015-6-6 10:20:23 来自手机 | 显示全部楼层
aka 发表于 2015-6-5 18:52
SS变流器生成的正弦波谐波分量太多,通俗的讲就是发出来的电太脏,送电网上影响别的电器工作,HXD系列用的 ...

那为什么8K就没事呢。HXD的谐波也挺大de。
发表于 2015-6-7 10:55:04 | 显示全部楼层
aka 发表于 2015-6-5 16:28
SS系列再生制动都不行,都换电阻了,怎么就这车不能换?

能换不假,可是貌似就没人换过,30楼的图也可证明,此车依旧再生制动——别问我为啥,谢绝传授鉴车秘籍
但有可能后期减少了再生功率的占比

发表于 2015-6-11 09:31:05 | 显示全部楼层
yurinho 发表于 2015-6-2 23:02
从此图可以看出从神龙改为和谐,是不是很仓促呢,改涂装的时候车身没打磨没涂底漆,也不打腻子,直接就在外 ...

这就明白了。
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