热烈庆祝K723次列车创出连续晚点一百天的记录！

双层先行号

自去年12月30日改线以来，南通到昆明的K723次列几乎天天晚点。开行首日就以晚点47分钟的好成绩到达铜陵，此后一直持续晚点至2月19日，正点一天后继续重蹈旧辙。截止今天，此车在宁铜区间已经连续晚点100天，平均晚点率达98.8%。该车在晚点同时也带动了铜九线K1191、K1218、K162等夜车集体晚点。希望此车能够继续曾经的辉煌，力争创造出连续晚点200天的记录！（感谢马鞍山车迷DF11G提供水牌图片）

江州客

呵呵，到九江的时候可以追回来

湘潭南通直达

这车晚点有两原因：一是宁启线在进行复线电气化改造施工，需要为施工等作出一些贡献；二是最近一段时间里连续天气下雨导致线路一些地方出现了险情，需要注意而降速导致的

y12551

我反向九江到铜陵没晚

kekedog

惨遭刷绿啊啊啊啊！

likekart

问了几个非车迷表示绿皮涂装更好看

likekart

扬州高铁站 发表于 2015-5-31 17:01
新的是好看了，旧了就难看了

确实，新车刷绿有种高大上的感觉

瑞士清风

这有什么大惊小怪的？昔日西安开往扬州去的K59/60次列车，应该是早晨八点从合肥开，到马鞍山是中午十一点，因为这是省城唯一一趟白天开往马鞍山去的列车，票价29，汽车票价当时是58-71不等，因此很受欢迎，合肥站值班站长告知每天都有120+的旅客乘坐这趟车从合肥前往马鞍山，最多的一次春运时这趟车居然卖出500多张去马鞍山的无座票！还必须塞进去，因为不塞进去就没车了。

但是说起这趟车吧，可以这么说：如果哪天没晚点被你碰上了，那么你去买彩票一定能中奖！我清晰地记得当时合肥站的值班站长用这样一句话来形容：你买这趟车的票去马鞍山最好不要是赶着有急事，否则我建议你把票退了到金大塘坐汽车吧，等你坐汽车到了马鞍山这车还不知道可进我们站了。

我只坐过一回，发誓再也不坐了！囧。但是西局的列车员表示这车一路都是正点，唯独进了安徽以后开始晚点，然后就是越晚越厉害……

cooldogzby

瑞士清风 发表于 2015-5-31 17:44
这有什么大惊小怪的？昔日西安开往扬州去的K59/60次列车，应该是早晨八点从合肥开，到马鞍山是中午十一点， ...

估计是之前一直是电力机车，进安徽之后用内燃机车的原因吧……

大饼干2015

和宁启有关的车晚点再正常不过了

loveliyutong

瑞士清风 发表于 2015-5-31 17:44
这有什么大惊小怪的？昔日西安开往扬州去的K59/60次列车，应该是早晨八点从合肥开，到马鞍山是中午十一点， ...

K60可是当年南京站有名的晚点大王啊~~和他有一拼的是那时的T111和T163……基本都是晚点2小时以上的……不过现在都好多了……

cooldogzby

cputank 发表于 2015-5-31 22:33
还是以前好啊，小马也是有几趟车去省城的，现在倒成了全省仅有的几个不能去省城的城市了。

不是仅有，是唯一一个……

1070643517

这种超超长途车 不出意外到终点都要晚点 何况又是修路 又是洪涝的不晚点才怪

chasms

cooldogzby 发表于 2015-5-31 21:05
估计是之前一直是电力机车，进安徽之后用内燃机车的原因吧……

和内燃、电力牵引没关系。就淮南线、宁铜线这种线路的限速，用DF4BK跑都足够了。

晚点的原因原po主说的很清楚：是因为在合肥站上车人太多，图定停车时间不够导致发车时间延后；然后到马鞍山下车人多导致停车时间延长发车时间拖后。。的恶性循环。

我是东南西北

大饼干2015 发表于 2015-5-31 21:15
和宁启有关的车晚点再正常不过了

可怜！   

火车小侠

cputank 发表于 2015-6-1 09:33
滁州也没有吧！

滁州有了，泰深车