有关鞍山与台安的问题

Suzuka

盘营高铁开通之前，有没有鞍山城区的人进京去台安坐动车？

11111

那还不如去沈阳去坐

zhoushihang

11111 发表于 2015-5-30 23:01
那还不如去沈阳去坐

其实并非如此，我在台安站坐动车的时候，发现很多人都和我一样是鞍山售

zhoushihang

回来的时候也一样，我看见很多人都是北京——台安，鞍山售，出台安火车站可以直接看到到鞍山的大巴，到鞍山的拼客也非常多，上车问了拼客司机，到台安坐动车的鞍山人特别多

suobinde

去台安坐D车貌似也是可能的
疑问：
1、鞍山到北京普车一共也就11个小时左右的时间，刚好睡一宿，干嘛非那么折腾？就愿意坐动车？
2、就算愿意坐动车，当时和哈大一起开通的大连——北京的D31是绕行沈阳的，坐直达的不是更好？
可能：
票价差：D31鞍山到北京票价估计在220左右（具体数字不详，按照现在票价估算），而台安到北京仅需177元，有40元的差差价，去了大巴钱，也划算。
时间差：D31当时走沈阳的时候我记得是7小时左右；经沈阳绕行到台安预计需要额外耗费1.5小时（在沈阳停车时间很长）以上；而台安至北京仅4.5小时；加上大巴，再加上浪费的时间，怎么都比D31快。

zhoushihang

suobinde 发表于 2015-6-1 15:34
去台安坐D车貌似也是可能的
疑问：
1、鞍山到北京普车一共也就11个小时左右的时间，刚好睡一宿，干嘛非那 ...

作为辐射鞍山、海城以及辽中、辽西等地的交通枢纽，有动车组停靠的台安迎来各方乘客。据统计，乘客中有50%来自鞍山和海城，另50%来自黑山、大虎山、辽中、盘锦以及台安本地。如此多的客流量为台安带来了更多商机。对于这一点，台安出租车司机王福成深有体会：“自从台安开了动车组，出租车的活儿多了不少，每天的收入能提高三成多。 ”像王福成这样的出租车司机不在少数，很多出租车甚至成了“动车专线”。 “很多人打听车站周边的情况，打算在这里开设餐饮、住宿等商业店铺。 ”台安火车站站长冯观说，就连火车站小超市的销售额都在每天上涨。

http://www.qianhuaweb.com/content/2011-07/16/content_1866286.htm

wcb1979

本人台安的，确实又很多鞍山人来台安坐车，特别是T93\4时代。不过最近鞍山台安之间修桥封路绕行辽中，时间成本提高不少。从台安走不仅仅是节约钱，到北京的时间也方便换乘或办事。不过现在没有大巴直达了。都是拼车或者一路公交到台安县城换乘大巴。话说台安站现在快成纯动车站了。七月一号以后普速只剩K1451和K717了。

沈局锦州段

这个很正常，锦州人也经常去义县坐火车。哪方便就在哪坐，没有城市大小之分。

精神病院院长

wcb1979 发表于 2015-6-1 20:22
本人台安的，确实又很多鞍山人来台安坐车，特别是T93\4时代。不过最近鞍山台安之间修桥封路绕行辽中，时间成 ...

辽中也差不多

yuhonghail

zhoushihang 发表于 2015-6-1 18:55
作为辐射鞍山、海城以及辽中、辽西等地的交通枢纽，有动车组停靠的台安迎来各方乘客。据统计，乘客中有50 ...

这新闻真是笑死了，每天6趟车发送三百多人就敢说自己是交通枢纽了，哈哈

沈局锦州段

现在地方报纸的编辑有时发稿都是不走大脑，吹着唠。审稿的也是一样。

zhoushihang

yuhonghail 发表于 2015-6-2 12:26
这新闻真是笑死了，每天6趟车发送三百多人就敢说自己是交通枢纽了，哈哈

这个新闻其实不是台安县写的，而是鞍山市写的

zhoushihang

沈局锦州段 发表于 2015-6-2 12:43
现在地方报纸的编辑有时发稿都是不走大脑，吹着唠。审稿的也是一样。

挑着看吧，里面也许会有有用的东西

wcb1979

yuhonghail 发表于 2015-6-2 12:26
这新闻真是笑死了，每天6趟车发送三百多人就敢说自己是交通枢纽了，哈哈

你这样和这个记者智商就扯平了。你真以为台安人以为自己是枢纽了。