海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

12
返回列表 发新帖
楼主: 两江总督

如果京福高铁从徐州东引出是不是对安徽更有利?

[复制链接]
发表于 2015-6-1 09:49:12 | 显示全部楼层
      这样说,我认为京福从济南引出更好!
发表于 2015-6-1 10:01:38 | 显示全部楼层
赞楼主的想法!很大气。
不过从经济效益考虑,徐合加一条不如徐宁加一条,或者直接徐沪间加一条。
同样可以分流徐蚌,且经济效益更高。
发表于 2015-6-2 00:30:43 | 显示全部楼层
发表于 2015-6-2 12:58:58 | 显示全部楼层
kd189190 发表于 2015-6-1 09:49
这样说,我认为京福从济南引出更好!

从沧州引出最好!~
 楼主| 发表于 2015-6-2 16:11:27 来自手机 | 显示全部楼层
跨越淮河 发表于 2015-6-2 12:58
从沧州引出最好!~

从京都引出,有条完全独立于京沪高的京福高最好,问题是京~蚌埠间怎么走线?钱的大头谁来出?
 楼主| 发表于 2015-6-2 16:23:31 来自手机 | 显示全部楼层
北京~衡水~聊城~菏泽~商丘~亳州~阜阳,算京九、京福共用线怎么样?一来减缓京沪的瓶颈,京沪高北京~蚌埠段京沪、京福共用太挤了;二来京九北段没有省会,经济也较京沪沿线差一点,京九、京福共用50年之内基本不会形成瓶颈,一举两得
发表于 2015-6-2 16:28:04 | 显示全部楼层
两江总督 发表于 2015-6-2 16:23
北京~衡水~聊城~菏泽~商丘~亳州~阜阳,算京九、京福共用线怎么样?一来减缓京沪的瓶颈,京沪高北京~ ...

京九北段很有可能会被合深合福催生,初期适合开标杆进京。。。
发表于 2015-6-2 16:53:28 | 显示全部楼层
这么建不是浪费么,从北京到徐州这段离饱和早着呢。再建新线也只能至京沪第二高了。现在高铁除了京沪和沪宁还有哪条在盈利了?
发表于 2015-6-2 17:51:21 | 显示全部楼层
徐州-福州,徐福记么
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 )京公网安备11010702001036

GMT+8, 2025-5-2 05:22

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表