套局7.1调图后开行旅客列车已占全国总数七分之一

玉山飞狼

两江总督 发表于 2015-5-29 11:19
宁安。凑字

擦蛋，宁安间距4.6，和昌吉赣不是一个档次的。昌吉赣是地道350，只不过当初规划，初期预科研都是250，后来江西换省委书记，坚决要上350，但总不能不能自己要求350就350坏了规矩，因此字面上留点余地，与铁总双方已达成默契。

whuol

玉山飞狼 发表于 2015-5-29 22:16
擦蛋，宁安间距4.6，和昌吉赣不是一个档次的。昌吉赣是地道350，只不过当初规划，初期预科研都是250，后来 ...

内幕江西省委书记向你汇报过？

玉山飞狼

whuol 发表于 2015-5-30 13:58
内幕江西省委书记向你汇报过？

上不了350，要打屁股的！

caobing

两江总督 发表于 2015-5-28 12:20
青荣城际也是200的，上面都是拿380A在糟蹋

山东就只有济南和青岛有动车所，跨线车占多数，京沪又限制2A，当然基本都是380了。。。而且青岛造380，自己不配说不过去

caobing

两江总督 发表于 2015-5-28 21:26
江西车迷对昌吉赣只有250愤愤不平，其实根源在自己本省，自己有路局这么好的资源，如果再能拿出山东的投资 ...

要兜里有银子才行吧？山东是财政大省，全国数一数二，怎么比？不过昌吉赣受益于丞相大人有意建合深高铁，所以妥妥的350

alavis

caobing 发表于 2015-6-5 08:34
山东就只有济南和青岛有动车所，跨线车占多数，京沪又限制2A，当然基本都是380了。。。而且青岛造380，自 ...

但是济局配的380基本是380B、C系，A系倒不多见
2A都曾经很久没有配济局。BST也在青岛，但是1系和D系也是没济局的事

caobing

alavis 发表于 2015-6-5 16:04
但是济局配的380基本是380B、C系，A系倒不多见
2A都曾经很久没有配济局。BST也在青岛，但是1系和 ...

所以一是线路，二是全路集中配属，济南局配380BC是因为京沪基本都是这类车在跑，济南局出来必定上京沪，所以想不配都不行，5系同理，不放北方去哪里？

alavis

caobing 发表于 2015-6-5 22:02
所以一是线路，二是全路集中配属，济南局配380BC是因为京沪基本都是这类车在跑，济南局出来必定上京沪，所 ...

武局配了5A
济局去东北的都开G车了，5驴也不需要了。青荣一开，立马配统型2A