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楼主: qwwjy

内昆上彝良、大关站又没有快车停靠了?

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发表于 2015-6-10 15:09:39 | 显示全部楼层
宜宾铁路局 发表于 2015-6-10 10:49
遂宁客流单位人数我敢说比宜宾少得多。宜宾自身始发的K9446,几乎在平时都是至少八个双层车以上预留,节假 ...

刘哥说得有道理。
发表于 2015-6-10 15:10:29 | 显示全部楼层
qwwjy 发表于 2015-6-10 10:01
不好意思。本人一年365天至少有300天在遂宁,就是发这条信息都是送朋友在遂宁站发的。另外我一直都在说, ...

大神你是在遂宁上班吗?
弄了解啊。

发表于 2015-6-10 16:33:30 | 显示全部楼层
T865 发表于 2015-6-10 15:09
刘哥说得有道理。

遂宁是不是倒中不当的原因,很多人愿意座动车去了,导致很多普速不是很多人座。
 楼主| 发表于 2015-6-11 20:59:24 来自手机 | 显示全部楼层
宜宾铁路局 发表于 2015-6-10 16:33
遂宁是不是倒中不当的原因,很多人愿意座动车去了,导致很多普速不是很多人座。

遂宁的原因首先是管辖区域小,三县两区380多万人,而且下辖的经济强县长期不甩遂宁,跟着绵阳操,所以人口基数少,二是遂宁的工业薄弱,尤其是重工业,由此造成务工的年轻人少,所以对外出行也就少了,三是遂宁是农业大市,本地年轻人都外出务工去了,平时城里就没多少人,农村更是些老弱病残,出行基本上就是成都,重庆,南充,几乎没有出远门的。平时遂宁站买票出行的,十个人中差不多五个去成都,三个去重庆,两个去南充达州。当然,一到过年的时候,返乡人一回来,遂宁站才叫一个闹热哦。最后就是遂宁站虽然车多,但没有始发车,票额较少,一到周末,去成渝无论动车还是普通车都买不到票。
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