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假如一省一路局,徐州南京之间被安徽铁路隔开了怎么办?

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发表于 2015-5-26 14:55:39 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
如题,只理论探讨,可轻拍砖,万勿地域。
发表于 2015-5-26 14:56:53 | 显示全部楼层
以前上海铁路局福州分局和上局之间还隔着南局,怎么办?
发表于 2015-5-26 14:57:15 | 显示全部楼层
隔开了就不能走车了?那上局还被包围了该怎么活?我还是没搞清楚楼主想表达什么意思。。。
发表于 2015-5-26 15:01:57 来自手机 | 显示全部楼层
按长江设局即可。
头像被屏蔽
发表于 2015-5-26 15:04:17 来自手机 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2015-5-26 15:06:17 来自手机 | 显示全部楼层
大妖 发表于 2015-5-26 14:57
隔开了就不能走车了?那上局还被包围了该怎么活?我还是没搞清楚楼主想表达什么意思。。。

走车没问题,但调度啊、结算啊什么的怎么弄?打个比方,徐州一南京大巴全部走宁宿徐省内高速算省内班线,如果走徐州~明光~南京既有省内又有省外算什么线路?
 楼主| 发表于 2015-5-26 15:08:53 来自手机 | 显示全部楼层
虽说中国铁路是个整体,但吃饭还是分灶的啊
发表于 2015-5-26 16:14:18 | 显示全部楼层
我到觉得N年前那样挺好的,津浦铁路局、京沪(沪宁)铁路局
 楼主| 发表于 2015-5-26 16:35:28 来自手机 | 显示全部楼层
3040814045 发表于 2015-5-26 15:04
那就是跨局了,上海虹桥~黄山北的走法,跨局列车要经过人家允许吧。

通勤也是个事,中间跨外局,人家不配合怎么办
 楼主| 发表于 2015-5-26 16:37:28 来自手机 | 显示全部楼层
我非铁路人员,只是对这个好奇,如果说了外行话,大家请勿见笑
发表于 2015-5-26 16:42:42 | 显示全部楼层
这样的话,应该会更快促成南京下游铁路过江通道的建设吧。
发表于 2015-5-26 16:49:36 | 显示全部楼层
可以不跨局啊,徐州-新沂-海安-扬州-南京
发表于 2015-5-26 17:02:54 | 显示全部楼层
武汉铁路局还管辖着漯阜线呢
发表于 2015-5-26 17:52:17 来自手机 | 显示全部楼层
同样的情况砀山和合肥之间还隔着江苏呢。
发表于 2015-5-26 17:59:20 | 显示全部楼层
九尾狐 发表于 2015-5-26 17:52
同样的情况砀山和合肥之间还隔着江苏呢。

现在砀山到合肥也没几趟车哟。
发表于 2015-5-26 18:26:19 来自手机 | 显示全部楼层
不存在,真要分家京沪线肯定还是归上局
 楼主| 发表于 2015-5-26 19:38:53 来自手机 | 显示全部楼层
hpdyw 发表于 2015-5-26 18:26
不存在,真要分家京沪线肯定还是归上局

说的就是假如
发表于 2015-5-26 19:44:25 来自手机 | 显示全部楼层
两江总督 发表于 2015-5-26 19:38
说的就是假如

那好办,上海申通收购上海境内所有铁路,安亭、枫泾站以近票价分算,上海段票价上浮100%。
发表于 2015-5-26 19:47:20 | 显示全部楼层
车次用跨局的车次
发表于 2015-5-27 09:53:42 | 显示全部楼层
一省一局又不是没搞过,那时候徐州归蚌埠铁路局,也就是说归安徽
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