骑跨市悲剧了

开心白开水

谢吹不下去了，反正我现在我每次去候车室高铁二楼都是坐的满满的，其实上饶政府说出来的话本来就不能信，地方政府关于铁路的话百分之80都是扯淡
所以现在上饶高铁站我都觉得是莫名其妙，既然老站房停用，当初为什么不能拆？
要么你就别建新站房，把老站房改造下咯？
最后钱也花了，效果也没达到

开心白开水

看看黄山北，绩溪，武夷山东的站房
上饶只能自认倒霉

kekedog

骑跨市 发表于 2015-5-21 22:03
公路运输成本太大。
目前上饶货物通过无水港运往宁波港出口。
但是上饶最近的出海口在宁德，而且上饶在 ...

不是有条衢宁铁路吗？
上饶出海可以走浙赣加衢宁啊

铁道游击队长

alavis 发表于 2015-5-23 17:48
你觉得价值那么大，就去呼吁吧  ┑(￣Д ￣)┍
顺便帮宁德市想想发展出路呗

我真想呼吁去，就是找不到门啊，哎
其实把东海舰队基地搬过去，让宁德伺候部队也是个出路啊，虽然这肯定不可能，呵呵
反正我是觉得，没海没港的地方，发展的比宁德好的有的是，您不否认吧？
宁德靠山临海，至于究竟为啥没发展起来，我也不了解，但很重要一个原因就是之前交通不便

alavis

铁道游击队长 发表于 2015-5-23 19:10
我真想呼吁去，就是找不到门啊，哎
其实把东海舰队基地搬过去，让宁德伺候部队也是个出路啊，虽然这肯定 ...

内陆的南平三明龙岩有以前“小三线”的工业底子，什么南孚，南铝，三钢、龙工。。。宁德以前没什么大企业，又不像泉州温州这样有发达的民营经济。

宁德交通真的很烂。以前只有104国道，后来有了沈海高速。往内陆的交通更是稀烂，宁德—上饶高速公路直到2012年底才全线开通。铁路就不说了。没有腹地，没有本地工业，光靠三都澳的自然条件，也是白瞎。

三都澳旁边，是福州的罗源湾，开发力度比三都澳要大。这么多年下来，宁德没有自己的腹地，反而成了温州、福州的腹地。衢宁相当于是一棵稻草吧。宁德能否抓住稻草上岸就不知道咯。反正温州福州这两棵大树底下，看起来没给宁德留多少阳光

湛江就是个军港吧。不知道发展的如何

kekedog

alavis 发表于 2015-5-23 06:43
内陆的南平三明龙岩有以前“小三线”的工业底子，什么南孚，南铝，三钢、龙工。。。宁德以前没什么大企业 ...

怪不得南三龙的人均GDP比江西的一些平原地还高。。。

江州客

alavis 发表于 2015-5-23 19:43
内陆的南平三明龙岩有以前“小三线”的工业底子，什么南孚，南铝，三钢、龙工。。。宁德以前没什么大企业 ...

衢州-丽江铁路和衢州-宁德铁路建成以后，宁德港的腹地就广大了！

我们的生活方式

蒲城建阳建瓯松溪每天那么多木材往江山运，就不能有一条铁路覆盖吗，为什么全部要取道江西呢，就不能直接江山到蒲城吗

小猪Z10次

我们的生活方式 发表于 2015-5-24 09:08
蒲城建阳建瓯松溪每天那么多木材往江山运，就不能有一条铁路覆盖吗，为什么全部要取道江西呢，就不能直接江 ...

衢宁最开始的意向就是经江山往蒲城过的，省里觉得往江山过在浙江只经过一个城市，而往丽水地区过就能经过不少山区县市，可以解决更多不通火车的地方。。。。

shaneyu

存车场的消息真是悲催~ 空欢喜一场~

myxwz

正在去往骑跨市的路上，g1391

xuxule2013

鸡腿骑跨市！

myxwz

刚刚和列车员聊了会，她们几个要去合福支持，跑福州北京，福州济南

cheehg

港口发展也不是有条件就可以发展起来的。湄洲湾，北部湾都没有发展起来。现在中国的工业产能过剩。不看好宁德的港口发展。港口和机场一样。发展集装箱也要有班轮停靠。大宗散货也没有工业发展的需求。还是保护好自然资源。不是只有有旅游价值的才值得保护。这些海湾可以发展度假村。休闲渔业这些。